電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃研究.pdf

1、隨著環(huán)境污染問題的日益加重，電動(dòng)汽車以其零污染、零排放的優(yōu)點(diǎn)得到了各國政府的高度關(guān)注。和其他傳統(tǒng)的燃油汽車一樣，電動(dòng)汽車在發(fā)展過程中亦離不開能源的補(bǔ)給。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施規(guī)劃的相關(guān)研究對(duì)推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大。本文針對(duì)城市城區(qū)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的規(guī)劃問題，提出了基于充換電設(shè)施運(yùn)營商和用戶雙方共同利益的社會(huì)總成本最小的兩步規(guī)劃模型。
　　首先，對(duì)電動(dòng)汽車電能補(bǔ)給方式進(jìn)行了闡述，分析了常規(guī)充電、快速充電、電池更換三種充電方式的優(yōu)

2、缺點(diǎn)，并簡(jiǎn)要介紹了基于蒙特卡洛模擬法的充電需求計(jì)算方法和排隊(duì)論的基本理論。
　　其次，指出了電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃原則以及電動(dòng)汽車在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)不同分區(qū)電動(dòng)汽車分布的不均衡性，并建立了計(jì)及該不均衡特性的電動(dòng)汽車常規(guī)充電需求和換電需求預(yù)測(cè)模型。
　　最后，構(gòu)建了考慮充換電運(yùn)營商和用戶雙方利益的充換電設(shè)施選址、定容模型，制定了充換電設(shè)施規(guī)劃初步方案，然后建立了基于社會(huì)總成本最小的常規(guī)充換電與換電站規(guī)劃優(yōu)選方案模型，并用相關(guān)算例對(duì)規(guī)