電動汽車充-換電站規(guī)劃和有序充放電策略研究.pdf

1、近幾年，人們開始不斷關(guān)注全球石油資源枯竭和環(huán)境惡化問題，電動汽車因其使用清潔能源是改善上述問題的有力措施而得到了世界各國的不斷重視。伴隨電動汽車規(guī)模逐漸壯大，一方面電動汽車充電設(shè)備的建設(shè)將影響著城市的整體規(guī)劃，需要對其進(jìn)行合理的規(guī)劃；另一方面電動汽車的電能補(bǔ)給方式?jīng)Q定了它的運(yùn)營模式，合理的充電方式和充電時間調(diào)度不但能夠延長電池的壽命，而且可以改善電網(wǎng)的運(yùn)行條件和新能源的并網(wǎng)所帶來的運(yùn)行影響。因此，本文采取以電動汽車換電模式為前提基礎(chǔ)，對

2、電動汽車充/換電站進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)和對站內(nèi)所含電池的有序充放電調(diào)度策略進(jìn)行研究。
　　首先以鉛酸電池和鋰電池作為電動汽車電池的典型代表，分別對它們的工作原理和等效電路模型進(jìn)行了分析，采用三階動態(tài)模型來等效鉛酸電池，采用PNGV模型來等效鋰電池，通過仿真比較恒流、恒壓、多階段恒流這些充放電方法下單體電池所得到的充放電特性，得到較為合理的充放電方法。
　　然后在電動汽車采用換電方式的運(yùn)營模式背景下，根據(jù)用戶的出行規(guī)律求得用戶每天的更

3、換電池?cái)?shù)量需求，進(jìn)而以用戶需求為主要因素，綜合考慮電網(wǎng)條件和交通條件等多方面因素設(shè)置電動汽車充/換電站的容量；針對充/換電站具有的電池更換/配送站和集中型電池充電站這兩種不同功能的工作站，綜合考慮用戶便利性、城市規(guī)劃、土地價(jià)格和設(shè)備條件等多方面因素分別對兩種工作站的位置布局規(guī)劃進(jìn)行研究。通過對算例的仿真結(jié)果分析證明了規(guī)劃方案可行。
　　最后對電動汽車的充/換電站內(nèi)所含電池的有序調(diào)度策略進(jìn)行研究，簡單分析了風(fēng)電并網(wǎng)之后因?yàn)轱L(fēng)電的波動