隧道施工對既有氣象雷達塔的影響研究.pdf

1、隧道在施工過程中,很可能會對附近建筑物造成影響,尤其是隧道爆破施工,爆破震動強度較大。論文以深圳市公路隧道工程為資料,在參考了大量現(xiàn)有城市隧道施工中對周圍建筑物的影響性研究資料,提出了其他具有針對性的施工方案進行比較分析；同時,根據(jù)隧道的特點,論文還提出了不同施工方案下的小凈距隧道方案；根據(jù)初步擬定的施工方案,結(jié)合隧道的實際斷面形式,建立計算模型,重點研究不同施工方案對氣象雷達塔的影響規(guī)律,以及隧道本身的力學行為特征,在綜合已有資料研究

2、的基礎(chǔ)上,通過比較國內(nèi)外流行的安全判據(jù),結(jié)合氣象雷達塔自身的安全性判別標準,在保證氣象雷達塔安全工作的條件下,提出合理的施工方案。
　　 論文首先對隧道施工對既有氣象雷達塔的影響研究價值,國內(nèi)外在這個問題上的研究現(xiàn)狀是如何的,對研究對象進行了詳細的概述,并對論文具體的研究內(nèi)容和采用的具體思路進行了具體的詳述,通過查閱相關(guān)的文獻,很系統(tǒng)的對巖石爆破的破壞理論、應(yīng)力波理論、針對爆破震動如何模擬以及邊界條件如何處理,荷載峰值的簡化等問

3、題也進行了探討；對動力有限元計算以及分析方法、非線性分析與求解等一些問題進行探討。再具體的運用巖石爆破產(chǎn)生的破壞理論、應(yīng)力波理論、動力有限元的方法為基礎(chǔ),采用MIDAS／GTS軟件對隧道爆破施工的影響進行了二維數(shù)值分析,討論了在不同的斷面開挖順序情況下,隧道爆破對氣象塔變形、振速、應(yīng)力的影響；另外,在動力分析的基礎(chǔ)上,針對施工中擬采用的施工方案進行了深入的靜力分析,分析中,重點對隧道開挖后的圍巖應(yīng)力、變形及初襯的受力進行了分析。在采用不

4、同施工方案結(jié)果進行計算分析和比較,得出了一下幾點結(jié)論:
　　 (1)針對連拱隧道方案:原初步設(shè)計中擬定的施工方案不能滿足氣象塔的正常使用要求,建議不予采用,應(yīng)變更原設(shè)計中的施工方案?；诖?本次分析在綜合大量已有研究資料的基礎(chǔ)上,有針對性地提出了第二種施工方案,并進行了深入的分析研究表明,在對于提出的第二種施工方案基礎(chǔ)上,最終確定連拱隧道的施工方案,在爆破震動作用下對氣象雷達塔產(chǎn)生的影響滿足控制標準,建筑物處于安全狀態(tài)。

5、　　 (2)針對小凈距隧道:本次分析中也提出了小凈距方案供設(shè)計比選,針對小凈距方案,也提出了相應(yīng)的兩種施工方案進行對比研究,從分析的結(jié)果來看,上下臺階法施工不能滿足氣象雷達塔的正常使用功能,建議不予采用。針對小凈距隧道提出的第二種施工方案的分析表明,在此施工方案下:爆破震動對氣象雷達塔產(chǎn)生的影響滿足控制標準,建筑物處于安全狀態(tài)。
　　 (3)無論是“先里后外”還是“先外后里”的開挖方式,受地形偏壓影響,位移呈現(xiàn)明顯的非對稱狀態(tài)