寧波四期碼頭靠離泊操縱安全研究.pdf

1、本文通過長期現(xiàn)場潮流觀摩、引航操作實踐結(jié)合力學(xué)理論分析的方法；闡述了寧波四期碼頭潮流形成的原因，分析四期碼頭水文氣象及潮流情況，找出較為近似合理的潮流動態(tài)規(guī)律，總結(jié)該種潮流下對靠離泊的影響；通過對影響大型集裝箱船靠離泊的安全因素的研究，進行理論受力分析，論證在各種風(fēng)、流等氣象條件下，如何充分發(fā)揮車、舵、錨、纜等作用，計算出不同風(fēng)流下所需拖輪情況和橋吊放置的位置和數(shù)量，給出了不同風(fēng)流情況下安全靠離泊方法及靠離泊操作注意事項，特別詳細給出在

2、出現(xiàn)切變線情況下各種靠離泊方法，以便為安全靠離四期碼頭提供科學(xué)的依據(jù)，供廣大引航員及船長參考，以期達到避免險情，保障安全的目的，進而節(jié)約靠離泊時間，提高泊位利用率和船舶運營效率。
　　 本文提出的寧波四期碼頭安全靠離泊方法，已經(jīng)得到筆者和廣大引航員及船長反復(fù)驗證，目前已經(jīng)得到廣大同仁的認可并廣泛推廣運用，基本沒有發(fā)生過緊迫局面，比較安全順暢的靠離泊，通過此靠離泊方法還能平均每次節(jié)約15分鐘左右，大大提高了碼頭泊位利用率和船舶運營