車險(xiǎn)市場結(jié)構(gòu)與費(fèi)率市場化改革問題研究.pdf

1、從上世紀(jì)90年代開始，為了改變車險(xiǎn)市場條款單一的狀況，放開費(fèi)率統(tǒng)一管制，促使各家保險(xiǎn)公司形成新的競爭環(huán)境，將車險(xiǎn)費(fèi)率推向市場化，我國先后實(shí)施了4次車險(xiǎn)市場化改革,最后均以失敗告終。2015年2月3日，中國保監(jiān)會(huì)發(fā)布《中國保監(jiān)會(huì)關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》，標(biāo)志著新一輪的車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革揭開序幕。
　　商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的原因在于各家保險(xiǎn)公司在經(jīng)營過程中，對創(chuàng)新的需求越來越強(qiáng)烈，監(jiān)管部門開始著手適當(dāng)?shù)慕o保險(xiǎn)公司

2、放權(quán)，使得保險(xiǎn)公司具有一定的車險(xiǎn)費(fèi)率制定的權(quán)限。通過不斷的改革，不斷的完善，最終達(dá)到車險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)入高度市場化的目標(biāo)。屆時(shí)，保險(xiǎn)公司可以自己制定車險(xiǎn)的費(fèi)率，根據(jù)行業(yè)的大數(shù)據(jù)，探索出利潤點(diǎn)的規(guī)律，根據(jù)標(biāo)的物不同的風(fēng)險(xiǎn)情況測算對應(yīng)的費(fèi)率。促進(jìn)產(chǎn)險(xiǎn)公司提高保險(xiǎn)產(chǎn)品的管理能力和風(fēng)險(xiǎn)管控能力。
　　商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革在風(fēng)險(xiǎn)測算方面，在各家保險(xiǎn)公司有價(jià)格自主厘定權(quán)的環(huán)境下，難免會(huì)形成新一輪的價(jià)格競爭，人保、平安、太保等實(shí)力雄厚的大型保險(xiǎn)公司相

3、對中小產(chǎn)險(xiǎn)公司具有一定的優(yōu)勢。針對在車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的環(huán)境下不同規(guī)模企業(yè)在車險(xiǎn)市場的地位和所面臨的挑戰(zhàn)，探討合理的產(chǎn)險(xiǎn)市場結(jié)構(gòu)以及優(yōu)化車險(xiǎn)市場結(jié)構(gòu)的渠道是本文研究的重點(diǎn)。本文通過對4次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革的內(nèi)容、成果以及存在的問題進(jìn)行分析，總結(jié)出每次改革失敗的市場環(huán)境缺陷。通過案例分析和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析，找出解決問題的方法。
　　由于商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的研究課題。在我國經(jīng)歷了多次改革，時(shí)間周期都比較長，每次都