城市公交市場化改革問題研究.pdf

1、我國城市公交一直以來都是由政府獨(dú)家壟斷經(jīng)營,但是近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市居民對公交的需求越來越多,所以現(xiàn)有的公交已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需求。從20世紀(jì)90年代開始,城市公交作為與人們生活最緊密的交通方式也開始在各地進(jìn)行市場化改革的實(shí)踐。在改革初期,一度取得了不錯(cuò)的效果,不但解決了城市公交的資金短缺問題,同時(shí)服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營效果也得到了明顯的改善。但是這種改革實(shí)踐經(jīng)歷時(shí)間不長,各地的公交又紛紛的被收歸國有。到底是市場化不適合公交行業(yè),還是

2、其它方面的問題導(dǎo)致了市場化改革的失敗,城市公交市場化改革究竟該何去何從,成為理論界關(guān)注的熱點(diǎn)。本文在借鑒國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,基于公共選擇理論、新公共管理理論、委托代理理論與公共產(chǎn)品屬性理論,對我國城市公交市場化改革問題進(jìn)行研究。詳細(xì)分析了公交市場化改革的必要性以及改革中易出現(xiàn)的問題,通過對比分析,選擇出一種適合我國具體情況的城市公交市場化改革模式,并給出相應(yīng)的對策建議,以期推進(jìn)我國城市公交行業(yè)市場化改革的順利進(jìn)行。
　　本文主

3、要采用文獻(xiàn)研究、實(shí)證研究、規(guī)范研究等方法進(jìn)行研究。全文共分為六大部分,第一部分闡述了城市公交市場化的背景與意義,國內(nèi)外的研究概況。第二部分對城市公交市場化改革的相關(guān)概念進(jìn)行界定,并介紹了相關(guān)的理論基礎(chǔ)。第三部分進(jìn)行了具體的實(shí)證分析,通過分析國內(nèi)外典型城市的改革實(shí)踐,得出國內(nèi)公交市場化改革的必要性。第四部分詳盡的分析了我國在城市公交市場化改革中易出現(xiàn)的各種問題,并分析了為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。第五部分根據(jù)現(xiàn)存問題和我國的具體情況,給出一種