天津移動華北城全業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目風(fēng)險管理研究.pdf

1、從2008年開始，中國的通信運營產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。隨著新一輪通信運營商重組工作的順利進(jìn)行，中國3家全業(yè)務(wù)運營商的實力重新進(jìn)行了分配，各有所長、各具特色。隨著中國鐵通的并入，中國移動開始了全業(yè)務(wù)運營的新時代。在新的競爭格局下，日趨激烈的市場爭奪不可避免。
　　 2009年，由天津市政府規(guī)劃，發(fā)改委立項，天津有史以來最大的專業(yè)市場，華北城項目立項興建。該項目成為天津移動第一個全業(yè)務(wù)接入運營項目，也成為天津移動全面參與電信

2、市場全業(yè)務(wù)運營必須抓住的重要機遇。由于天津移動此前還沒有全業(yè)務(wù)運營的先例，同時由于運營牌照限制，其中的固話業(yè)務(wù)還必須整合鐵通公司運營的固話業(yè)務(wù)，同時項目中還需要引入在天津移動此前沒有應(yīng)用過的PON等新的網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)，該項目的建設(shè)和運營存在著不同于日常通信項目建設(shè)和運營的諸多風(fēng)險，而且由于不確定性因素和不可控的因素較多，從而造成風(fēng)險發(fā)生的可能性提高或風(fēng)險應(yīng)對的難度加大。
　　 為了保障華北城全業(yè)務(wù)運營項目的成功建設(shè)，需要引入先進(jìn)的

3、風(fēng)險管理方法和借鑒兄弟公司全業(yè)務(wù)運行項目的先進(jìn)經(jīng)驗，同時針對在新的競爭環(huán)境和華北城項目的杜圖形，系統(tǒng)和全面地挖掘各種項目潛在內(nèi)部風(fēng)險和外部風(fēng)險，通過風(fēng)險分析、評估和風(fēng)險應(yīng)對，提高風(fēng)險的規(guī)避和風(fēng)險應(yīng)對能力，盡可能降低風(fēng)險發(fā)生的概率和風(fēng)險發(fā)生的后果，保障該項目的正常成功的建設(shè)和運營。
　　 筆者正是基于以上原因，進(jìn)行了本文的研究，本文共分為六個章節(jié)，第一個章節(jié)為緒論，第二個章節(jié)回顧了風(fēng)險管理方面的相關(guān)理論知識。在第三個章節(jié)中對華北城

4、項目的獨特性進(jìn)行了分析，并對華北城項目的風(fēng)險進(jìn)行了識別；后續(xù)兩章分別對華北城項目識別的風(fēng)險進(jìn)行了評估和應(yīng)對控制措施的研究和分析。并在第六章中對整個論文的研究分析結(jié)論進(jìn)行了總結(jié)。
　　 本文研究問題的角度和分析過程均來自于作者親身的工作經(jīng)歷和具體實踐，作者是華北城勸業(yè)務(wù)項目的主要負(fù)責(zé)人之一全面參與了華北城全業(yè)務(wù)運營項目，重點對風(fēng)險管理部分進(jìn)行較為深入的研究。所以，本論文對于移動運營商全面了解全業(yè)務(wù)運營風(fēng)險管理理論、研究制定全業(yè)務(wù)運