基于博弈理論的高速公路運(yùn)營管理相關(guān)問題研究.pdf

1、分類號(hào)：UDC：密級(jí)：學(xué)校代號(hào)：11845學(xué)號(hào)：1111208004廣東工業(yè)大學(xué)博士學(xué)位論文(管理學(xué)博士)基于博弈理論的高速公路運(yùn)營管理相關(guān)問題研究張弓亮指導(dǎo)教師姓名、職稱：專業(yè)或領(lǐng)域名稱：學(xué)生所屬學(xué)院：論文答辯日期：摘要摘要高速公路是人們出行、貨運(yùn)物流必不可少的公共設(shè)施，是國家經(jīng)濟(jì)、民生、國防中的一個(gè)重要部分。由于我國大部分高速公路是經(jīng)營性的收費(fèi)公路，其管理具有企業(yè)的特性，在運(yùn)營管理過程中不可避免地出現(xiàn)收費(fèi)效率低、收費(fèi)廣場擁堵、養(yǎng)護(hù)維

2、修計(jì)劃決策和養(yǎng)護(hù)資金投入合理和時(shí)效性等問題。這些常見問題對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益及服務(wù)質(zhì)量構(gòu)成了重大的影響，引起了社會(huì)和投資管理者各方的不滿。鑒于此，本文主要針對(duì)高速公路運(yùn)營管理系列問題進(jìn)行研究，旨在為經(jīng)營性高速公路運(yùn)營管理實(shí)踐提供決策支持。本文的主要工作和研究結(jié)果如下：首先，從高速公路現(xiàn)階段運(yùn)營管理的現(xiàn)實(shí)情境出發(fā)，闡明了論文的研究背景，總結(jié)了論文研究的理論意義和實(shí)踐價(jià)值；通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和評(píng)述，確定了論文的研究內(nèi)容；針對(duì)論文的研究內(nèi)

3、容和擬達(dá)到的研究目標(biāo)明確了研究思路，并設(shè)計(jì)了本文的研究框架。其次，研究了不確定性微分演化博弈模型的基礎(chǔ)理論。以確定性演化博弈理論的分析開始，對(duì)確定性演化博弈的相關(guān)概念，博弈模型及模型的不足進(jìn)行了系統(tǒng)梳理；為了對(duì)確定性模型的缺陷進(jìn)行改進(jìn)，論文將劉寶碇教授首創(chuàng)的不確定性理論引入到演化博弈模型之中，提出并建立了不確定性微分演化博弈模型，對(duì)博弈模型解的存在唯一性條件及解的穩(wěn)定性進(jìn)行了詳盡的分析，并利用數(shù)值仿真的方法驗(yàn)證了模型的有效性。為論文后續(xù)

4、章節(jié)研究奠定了理論基石。再次，就收費(fèi)站管理中存在的逃費(fèi)及收費(fèi)廣場擁堵問題進(jìn)行了研究。首先針對(duì)高速公路收費(fèi)管理中的逃費(fèi)問題，從收費(fèi)監(jiān)督方和被監(jiān)督方的策略選擇入手，建立偷逃費(fèi)行為的演化博弈模型，分析了確定性與不確定性微分演化博弈情形下被監(jiān)督方與監(jiān)督者方的最優(yōu)策略選擇，以及雙方在進(jìn)行策略選擇過程中的動(dòng)態(tài)演化過程，給出了博弈雙方在確定性演化博弈與不確定性微分演化博弈達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)的條件，結(jié)合模型推演結(jié)果并考慮到聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上提出了相