武漢鐵路局高鐵調(diào)度指揮安全管理研究.pdf

1、對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作來說，安全生產(chǎn)始終是一個(gè)永恒的主題。2011年“7.23”鐵路特別重大交通事故發(fā)生以后，高鐵的安全問題便被輿論推到了風(fēng)口浪尖。中國鐵路總公司（以下簡稱“鐵總”）出于安全方面的考慮，對(duì)全國范圍內(nèi)已開通的高鐵線路普遍實(shí)行了降速運(yùn)營。至今，降速運(yùn)營的高鐵線路都還未恢復(fù)設(shè)計(jì)運(yùn)營速度。而調(diào)度指揮在高鐵運(yùn)輸生產(chǎn)中處于絕對(duì)的核心地位，確保高鐵調(diào)度指揮安全的重要性更是不言而喻。一個(gè)安全、現(xiàn)代的高鐵調(diào)度指揮體系必須能與高鐵的飛速發(fā)展

2、相適應(yīng)、必須能組織進(jìn)行高效的運(yùn)輸生產(chǎn)，必須能進(jìn)行各種資源的優(yōu)化配置與運(yùn)用，必須能正確及時(shí)地應(yīng)對(duì)各種非正常情況，這是確保高鐵列車能夠安全、正點(diǎn)的基本前提之一。作為全路第一批擁有長距離高鐵線路的鐵路局，武漢局在高鐵運(yùn)營管理方面起步較早，具有很好的代表性。因此進(jìn)行武漢局高鐵調(diào)度指揮安全現(xiàn)狀分析，探索安全管理上存在的問題，并進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)策研究，對(duì)確保高鐵運(yùn)輸?shù)陌踩哂兄匾默F(xiàn)實(shí)意義。
　　本文根據(jù)我國高鐵調(diào)度指揮的發(fā)展歷程，在分析國內(nèi)外高

3、鐵調(diào)度指揮研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合武漢局高鐵調(diào)度指揮的具體情況，分析了武漢局高鐵調(diào)度安全管理現(xiàn)狀，結(jié)合案例重點(diǎn)對(duì)非正常情況下的應(yīng)急處置進(jìn)行了分析，指出其中存在的問題，對(duì)影響高鐵調(diào)度指揮安全管理的因素進(jìn)行了深刻剖析，總結(jié)出提升高鐵調(diào)度安全管理水平的具體策略，并提出建立非正常情況下的調(diào)度預(yù)案來確保高鐵調(diào)度指揮的安全。本文針對(duì)運(yùn)行速度快、行車密度大、技術(shù)要求高等特點(diǎn)對(duì)高鐵調(diào)度指揮帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，提出建設(shè)一支高素質(zhì)的調(diào)度隊(duì)伍對(duì)實(shí)現(xiàn)高鐵調(diào)度指揮安全