國際工程承包項目物流管理體系優(yōu)化研究——以中水十四局M壩項目為例.pdf

1、當今世界，經濟全球化的趨勢愈發(fā)明顯，越來越多的中國企業(yè)開始走出國門參與國際競爭，隨之國際工程承包業(yè)務也得到了迅猛發(fā)展。但對比國際上那些著名大型承包商，我國國際工程承包商在管理理念、發(fā)展水平、盈利水平方面均存在十分明顯的差距，總體水平相對較低。對于國際工程承包企業(yè)的生存和發(fā)展,存在著很多制約因素，最關鍵也最為核心的因素便是工程項目物流管理。據某國際咨詢機構統(tǒng)計，在大型國際工程承包上，工程進度延期有一半的情況下是由設備物資未按進度計劃到場造

2、成的，四分之一數量的項目虧損和物流費用超支有密切關系。國際工程項目物流將工程物資經集港、國際海陸空運輸、到港清關、第三國運輸至項目現(xiàn)場，實現(xiàn)了貨物的異國轉移。這個過程涉及供貨商、總包商、貨代、業(yè)主，要求極強的連接緊密性。其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引起整個項目工期的延誤甚至停滯。后果不但是承擔巨額的賠償，更重要的是會對企業(yè)的國際品牌建立、推廣產生極大的消極影響。簡言之，項目工期控制、成本控制、資金流動與國際項目物流管理水平的高低密切相

3、關。然而，目前中資企業(yè)對于國際工程項目物流管理的重要性卻沒有產生足夠的重視，沒有主動認識到其對成本控制起到的關鍵作用。因此，國際工程承包項目物流管理水平跟不上對中資企業(yè)進一步的國際道路發(fā)展以及競爭力的提升構成了嚴峻的挑戰(zhàn)和阻礙。
　　本研究分析了國際工程承包行業(yè)的現(xiàn)狀，和中資企業(yè)國際工程承包項目物流管理的現(xiàn)狀。然后以云南省一大型國際工程承包企業(yè)中國水利水電第十四工程局（簡稱中水十四局）為代表，總結出中水十四局國際工程項目物流管理的