中緬鐵路運營管理模式研究.pdf

1、中緬鐵路是貫徹我國“睦鄰富鄰安鄰”外交政策，促進中緬經(jīng)濟交流和發(fā)展的需要;是維護區(qū)域和平、鞏固邊防、開辟我國直達印度洋的便捷出海通道，保障國家戰(zhàn)略安全的需要;是改善緬甸既有鐵路運營現(xiàn)狀，促進泛亞鐵路西線建設(shè)的需要。由于中緬鐵路是泛亞鐵路西線通道的重要組成部分和核心區(qū)段，而且功能定位特殊，因此探討中緬鐵路的運營管理模式具有很重要的實際參考價值。
　　首先，從線路大致走向、線路所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及投融資模式對中緬鐵路基本情況進行介紹，

2、同時從中緬鐵路是中國連接?xùn)|南亞、南亞地區(qū)的國際大通道層面出發(fā)，探討中緬鐵路的功能定位和建設(shè)意義，并對中緬鐵路客貨運量進行預(yù)測。
　　其次，對合資鐵路的幾種運營管理模式進行綜合比較分析，提出中緬鐵路可能采用的運營體制方案，并結(jié)合中緬鐵路實際情況，最終對中緬鐵路的運營管理模式進行選擇。
　　再次，對管理組織機構(gòu)進行介紹，對比分析傳統(tǒng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式，在遵循組織機構(gòu)設(shè)置原則基礎(chǔ)上，探討中緬鐵路組織機構(gòu)設(shè)置情況。同時，借鑒國外高速列