增壓器與柴油機(jī)匹配及降噪研究.pdf

1、隨著隨著汽車技術(shù)和中國(guó)社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)性好、動(dòng)力性強(qiáng)、排放更低的增壓柴油機(jī)越來(lái)越受到市場(chǎng)的親賴。因此，掌握增壓器與柴油機(jī)快速匹配以及處理匹配過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題的方法和技術(shù)可以縮短項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期，節(jié)約開(kāi)發(fā)成本，對(duì)柴油機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作有著重要意義。
　　本文對(duì)渦輪增壓器選型、增壓器與柴油機(jī)聯(lián)合匹配和增壓器降噪進(jìn)行研究。所研究的內(nèi)容對(duì)于柴油機(jī)的工程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有重要借鑒意義，論文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)如下:
　　(1)以發(fā)動(dòng)機(jī)外特性數(shù)據(jù)為基

2、礎(chǔ)，計(jì)算出需要的空氣流量和增壓比，據(jù)此選擇HP55F2壓氣機(jī)方案，所選壓氣機(jī)能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的空氣，同時(shí)又能保證在喘振和超速區(qū)域的高效工作;通過(guò)能量和流量守恒并采用渦輪機(jī)修正系數(shù)進(jìn)行修正，匹配計(jì)算選擇HP55A渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)。
　　(2)通過(guò)GT-POWER建立YCD4F柴油機(jī)一維仿真模型，數(shù)值仿真結(jié)果與前期的理論計(jì)算結(jié)果一致，證明了前期匹配選型結(jié)果良好。在柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架對(duì)柴油機(jī)和增壓器進(jìn)行特性試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果與仿真計(jì)算結(jié)果最