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文檔簡介
1、改革開放以來,國民經(jīng)濟高速發(fā)展,城鎮(zhèn)化率越來越高,導(dǎo)致城市人口和車輛大量增加,這帶來了城市用地緊張。為解決這一問題,城市建設(shè)中高層、超高層建筑越來越多,對地下空間的開發(fā)越來越大。由此導(dǎo)致了基坑開挖深度的增加,隨之對基坑支護的要求越來越嚴(yán)格。
基坑和邊坡支護工程中,雙排樁支護結(jié)構(gòu)得到了廣泛的應(yīng)用,經(jīng)過學(xué)者和工程師們不斷的理論研究和工程實踐,已獲得了很多理論和實踐成果。但是仍存在很多內(nèi)容需要研究。
多層水平連接雙排樁支護
2、結(jié)構(gòu)是一種新型的支護結(jié)構(gòu)形式。目前對其所做的理論研究和試驗研究還很少。本文通過FLAC3D有限差分軟件模擬分析了多層水平連接雙排樁支護結(jié)構(gòu)相對于傳統(tǒng)雙排樁支護結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,并對多層水平連接雙排樁支護結(jié)構(gòu)的影響因素進行模擬分析。通過對模擬計算結(jié)果的分析得到如下結(jié)論:
1.多層水平連接雙排樁支護結(jié)構(gòu)在控制基坑沉降和坑壁側(cè)向位移方面明顯優(yōu)于傳統(tǒng)雙排樁支護結(jié)構(gòu)。
2.對于多層水平連接雙排樁支護結(jié)構(gòu),排距于基坑開挖深度之比的最優(yōu)
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