廈門國貿(mào)海運(yùn)有限公司的營運(yùn)模式研究.pdf

1、近年來由于干散貨海運(yùn)的周期性、流動(dòng)性和金融性導(dǎo)致了波羅的海干散貨海運(yùn)指數(shù)(BDI)的暴漲暴跌，BDI從2002年開始上升到2008年的歷史最高點(diǎn)11793點(diǎn)，花了6年時(shí)間，而從最高點(diǎn)下跌到663的最低點(diǎn)只花了不到6個(gè)月的時(shí)間，使得這個(gè)市場的企業(yè)來不及調(diào)整和適應(yīng)，幾乎所有的企業(yè)都受到了不同程度的沖擊和影響，有的甚至已經(jīng)倒閉或接近倒閉。而隨著各國的經(jīng)濟(jì)扶持政策出臺(tái)，市場在經(jīng)歷了短暫的復(fù)蘇后，由于海運(yùn)市場積累的大量運(yùn)力釋放，導(dǎo)致市場運(yùn)力供給嚴(yán)

2、重高于需求，海運(yùn)市場再次進(jìn)入嚴(yán)重低迷狀態(tài)。到2012年初BDI指數(shù)再創(chuàng)新低，而該低迷是市場供需嚴(yán)重失衡導(dǎo)致，短時(shí)間內(nèi)難以恢復(fù)。
　　廈門國貿(mào)海運(yùn)有限公司從2004年成立以來，經(jīng)歷了海運(yùn)市場大起大落，在經(jīng)營國際干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)中已經(jīng)積累了許多豐富的經(jīng)驗(yàn)。但是在面臨著市場前所未有的低迷考驗(yàn)，它該如何更好地適應(yīng)外部環(huán)境的變化、揚(yáng)長避短，以應(yīng)對日趨激烈的競爭并保持和擴(kuò)大市場占有率。
　　本文采用3C分析、分析預(yù)測等定性與定量相結(jié)合的研

3、究方法，對海運(yùn)市場和海運(yùn)企業(yè)進(jìn)行研究，從貼近貨運(yùn)需求端、控制風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)約成本、拓展公司經(jīng)營方式和整合公司資源這五個(gè)角度出發(fā)，結(jié)合公司現(xiàn)有情況，嘗試著為廈門國貿(mào)海運(yùn)有限公司的下一步發(fā)展構(gòu)建一個(gè)有效的模式，本文僅對廈門國貿(mào)海運(yùn)有限公司的經(jīng)營模式提出意見和建議，對集團(tuán)投資決策部門以及其他相關(guān)企業(yè)具有一定的借鑒價(jià)值。
　　論文第一部分緒論提出廈門國貿(mào)海運(yùn)有限公司面臨的問題、本文要解決的問題、解決問題的意義;第二部分介紹國際干散貨海運(yùn)業(yè)營運(yùn)模

4、式，分析比較各種不同的經(jīng)營模式，為研究的經(jīng)營模式提供理論基礎(chǔ);第三部分介紹廈門國貿(mào)海運(yùn)有限公司的現(xiàn)狀，對目前公司的經(jīng)營模式進(jìn)行分析，提出目前經(jīng)營模式的問題;第四部分對國際干散貨運(yùn)輸市場競爭的外部環(huán)境進(jìn)行分析，并對出現(xiàn)問題的原因和國際干散貨運(yùn)輸市場發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，研究沿海運(yùn)輸市場與外貿(mào)運(yùn)輸市場之間的聯(lián)系，并對沿海干散貨運(yùn)輸?shù)男枨筮M(jìn)行分析，并總結(jié)市場競爭的新特點(diǎn);第五部分對廈門國貿(mào)海運(yùn)有限公司的干散貨運(yùn)輸進(jìn)行3C分析，構(gòu)建公司經(jīng)