電力變矩混合動力裝載機能量回收研究.pdf

1、裝載機是一種重要的工程機械，具有較高的工作效率，被廣泛的應用于基礎性建設中。然而在節(jié)能環(huán)保型社會理念的倡導下，裝載機油耗高、排放差的問題亟待解決，而混合動力技術是目前解決該問題的有效途徑。電力變矩混合動力裝載機屬于油-電混合動力裝載機中的一種，其最大的優(yōu)勢是利用行星機構動力耦合器取代傳統(tǒng)裝載機的液力變矩器，發(fā)揮降速增扭的作用，滿足裝載機實際工況的動力需求。研究內容涵蓋了混合動力裝載機節(jié)能的途徑、電力變矩混合動力裝載機的能量回收潛力分析、

2、動力系統(tǒng)參數匹配、控制策略制定、計算機仿真等。
　　本研究主要內容包括：⑴根據傳統(tǒng)裝載機的動力分配及作業(yè)等特點，分析導致裝載機油耗高、排放差的兩個主要原因：一是發(fā)動機工作點分散，導致其經常運行于非經濟區(qū)域，進而導致裝載機的燃油利用率低；另外一個是變矩器傳動效率低，使得發(fā)動機的功率得不到有效利用，由此提出了混合動力裝載機可節(jié)能的7種途徑。⑵介紹了電力變矩混合動力裝載機的結構，詳細闡述了其6種工作模式動力傳動路線和控制方法，其中最具特

3、色和最具能量回收潛力的工作模式就是電力變矩模式和再生制動模式，并對這兩種工作模式的能量回收潛力進行了分析。⑶通過動力系統(tǒng)的參數匹配使得電力變矩混合動力裝載機達到甚至超過傳統(tǒng)裝載機的性能，同時還能實現節(jié)能、減排的目標。利用混合動力系統(tǒng)能夠對功率流進行“削峰填谷”的調節(jié)特性，對發(fā)動機、電機及超級電容的容量進行了參數匹配。以行星排轉矩及轉速的傳動關系作為約束條件，對行星機構動力耦合器的結構參數進行了匹配。⑷基于電力變矩混合動力裝載機的結構和功