基于雙服務模式的城市車輛拯救站點選址研究.pdf

1、城市車輛拯救站點的合理配置和布局，關乎城市交通安全和運行效率。城市車輛拯救站點的規(guī)劃事前注重預先性和主動性，事后注重時效性和被動性。進行車輛拯救站點規(guī)劃研究，其目的就在于充分利用現(xiàn)有土地資源，合理布局車輛拯救裝備，從而最大限度地提高車輛拯救響應速度和服務質(zhì)量，盡量減輕車輛故障和事故造成的不良后果，對城市交通應急保障能力的提升具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文在國內(nèi)外應急設施選址理論和實踐的基礎上，將當前國內(nèi)城市車輛拯救服務模式

2、分為兩種:汽車俱樂部車輛拯救服務模式和政府引導的車輛拯救服務模式。根據(jù)這兩種車輛拯救服務模式的運行機制和特點，在對車輛拯救站點選址決策內(nèi)涵和常用的救援設施選址模型進行分析的基礎上，根據(jù)其效率性、公平性和備份覆蓋的要求，本文針對兩種車輛拯救模式分別提出了對應的車輛拯救站點選址的決策模型。對于俱樂部車輛拯救模式，以提高車輛拯救的服務范圍為目標，建立相應的選址模型。對于政府引導的車輛拯救服務模式，以提高車輛拯救服務的效率為目標，由于救援站點存