基于滿意度函數的公共自行車租賃服務點選址問題研究.pdf

1、在中國，城市機動化的發(fā)展速度過快導致城市交通和環(huán)境問題越來越嚴重。慢行交通系統(tǒng)由于其自身環(huán)保、節(jié)能、高效的特性，在提倡“低碳出行、綠色出行”的今天得到了越來越多人的青睞。其中，公共自行車交通是其重要組成部分。大力發(fā)展公共自行車租賃服務，不僅促使更多出行者優(yōu)先選擇自行車出行，而且對緩解城市交通擁堵、提高城市環(huán)境質量和促進公共交通服務水平都有顯著提高。
　　在公共自行車選址問題中，自行車租賃點一旦確定，其位置就難以改變。因此，研究租賃

2、點的選址問題具有重要的意義和現實應用意義。選址結果的好壞直接影響到公共自行車交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，并且影響城市建設中資源的有效利用，以及是否能對現有城市交通問題有改善作用。
　　首先，在了解公共自行車發(fā)展背景和現狀的前提下，對公共自行車交通系統(tǒng)中各組成結構進行詳細敘述。主要包括：公共自行車系統(tǒng)運營模式；公共自行車系統(tǒng)的基本組成以及該因素的功能特征；自行車交通出行的基本特征分析。通過分析自行車租賃系統(tǒng)，可以分析出模型建立的基本影響因素

3、和指標。
　　其次，對研究選址問題的基本覆蓋模型進行詳細分析和敘述，重點討論集覆蓋模型和最大覆蓋模型。并且對模型中用到的重要函數（時間滿意度函數）進行分析，并將其轉換為通過距離衡量滿意度的函數，最后分析選擇出符合實例特征的滿意度函數。
　　最后，在分析現有選址模型理論的基礎上，建立基于滿意度函數的最大覆蓋模型。通常，公共自行車選址模型是約束復雜的非線性規(guī)劃模型，是NP-hard問題。通過免疫優(yōu)化算法對模型進行求解。通過算例驗