ATB-25基層路用性能和結(jié)構(gòu)分析研究.pdf

1、現(xiàn)今，經(jīng)過國(guó)內(nèi)很多條高速公路中的應(yīng)用和推廣，柔性基層的路面結(jié)構(gòu)形式也已經(jīng)越來越普遍，應(yīng)用也越來越廣泛，但其實(shí)用性、長(zhǎng)期性能觀測(cè)和有針對(duì)性的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)還需要大量地研究探討。本文針對(duì)南方溫?zé)?、多雨地區(qū)的氣候因素，在湖南省寧道高速公路建設(shè)中修筑了密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-25)柔性基層試驗(yàn)路，設(shè)計(jì)思路是不改變路面結(jié)構(gòu)的總厚度，在半剛性基層上再加設(shè)一層柔性過渡層，采用半剛性下臥層、厚瀝青面層的路面結(jié)構(gòu)形式，以期有效地緩解由半剛性基層裂縫引起

2、的路面結(jié)構(gòu)反射裂縫，并提高瀝青混凝土路面的使用壽命。
　　 本文提出三種不同的級(jí)配曲線并在試驗(yàn)路中進(jìn)行了實(shí)踐對(duì)比，推薦ATB-25柔性基層級(jí)配優(yōu)選方案，研究分析ATB-25柔性基層的路用性能，對(duì)試驗(yàn)路和正常生產(chǎn)路段路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性比較，對(duì)比瀝青穩(wěn)定碎石基層和正常路段的經(jīng)濟(jì)效益。并著重從瀝青路面的滲水性能方面對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行對(duì)比分析，同時(shí)，針對(duì)滲水系數(shù)和構(gòu)造深度的關(guān)系和滲水試驗(yàn)的測(cè)試方法進(jìn)行了探析，運(yùn)用Geo-Studio有限元系統(tǒng)

3、軟件中的SEEP/W滲流分析軟件對(duì)ATB-25柔性基層和AC-25下面層進(jìn)行了建模分析，對(duì)比分析ATB-25柔性基層與AC-25下面層的滲透水能力。
　　 本文通過ANSYS有限元軟件，首先從理論分析角度更直觀地對(duì)比柔性基層和半剛性基層的受力特性;然后從路面結(jié)構(gòu)模型、材料、荷載的作用特性等方面出發(fā)，不僅在定性上，還能定量地研究柔性基層在路面結(jié)構(gòu)不同層位在車輛荷載作用下的受力特性，針對(duì)南方溫?zé)岫嘤甑貐^(qū)的特殊天氣環(huán)境，設(shè)計(jì)出適宜的級(jí)