基于聲品質(zhì)的單缸汽油機輻射噪聲預(yù)測與優(yōu)化.pdf

1、噪聲主觀感受日益受到重視，發(fā)動機作為車輛的主要噪聲源，其聲品質(zhì)的設(shè)計和控制已成為一項重要研究內(nèi)容，不可忽略。
　　本文以156FMI發(fā)動機為研究對象，以發(fā)動機的缸內(nèi)壓力為原始激勵，模擬仿真發(fā)動機的結(jié)構(gòu)輻射噪聲，計算發(fā)動機輻射聲場參考點的聲品質(zhì)。確定對整機輻射噪聲聲品質(zhì)影響較大的部件，通過改變這部分部件的結(jié)構(gòu)，研究結(jié)構(gòu)改變對發(fā)動機整機結(jié)構(gòu)輻射噪聲聲品質(zhì)的影響。
　　適當(dāng)簡化三維模型特征，劃分網(wǎng)格、建立有限元模型、模態(tài)縮減和建立

2、多體動力學(xué)模型，計算發(fā)動機表面網(wǎng)格節(jié)點的振動速度。
　　建立噪聲輻射模型，利用發(fā)動機表面振動速度建立邊界條件，利用邊界元法計算發(fā)動機輻射聲場，獲得聲場中指定點的噪聲信號，計算這些噪聲的響度、尖銳度、粗糙度、波動度和煩惱度等心理聲學(xué)參數(shù)。
　　對5個部件單獨進行仿真，得出聲品質(zhì)較惡劣的部件是左側(cè)蓋和右側(cè)蓋。為驗證基于聲品質(zhì)的聲源模擬識別結(jié)果，選定缸蓋和左側(cè)蓋，計算二部件近場輻射噪聲聲品質(zhì)，對比各近場測點，確定結(jié)構(gòu)修改方案。