地鐵換乘車站施工質(zhì)量安全風(fēng)險管理研究.pdf

1、地鐵地鐵換乘車站施工質(zhì)量安全風(fēng)險管理研究換乘車站施工質(zhì)量安全風(fēng)險管理研究ResearchontheConstructionQualitySafetyRiskManagementofMetroTransferStation領(lǐng)域：建筑與土木工程研究生：邱冠漢指導(dǎo)教師：張社榮教授企業(yè)導(dǎo)師：呂衛(wèi)清教高天津大學(xué)建筑工程學(xué)院二〇一三年十一月摘要隨著城市土地資源的愈發(fā)緊張，人口數(shù)量的進一步膨脹，城市交通的壓力急劇增加，地鐵項目正經(jīng)歷著高速發(fā)展的時代。

2、城市地鐵城市地鐵主要在城市建成區(qū)的地下建設(shè)與運營，由于地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、機械或施工人員操作不當及技術(shù)的局限性，地鐵項目從決策到實施到運營，處在不斷變化的外部環(huán)境中，其內(nèi)部要素之間的關(guān)系也錯綜復(fù)雜，建設(shè)與運營過程中存在著塌方、火災(zāi)等風(fēng)險，并且此類風(fēng)險事件的發(fā)生，會造成嚴重的經(jīng)濟損失與人員傷亡。分析清楚可能發(fā)生的風(fēng)險事件與事故，成為地鐵項目安全實施與降低風(fēng)險的關(guān)鍵問題。地鐵施工的質(zhì)量安全風(fēng)險控制是地鐵信息化施工的重要組成部分，對保證地鐵施工及運

3、營過程中的安全、高效、便捷等具有十分重要的意義。首先本文介紹了質(zhì)量安全風(fēng)險管理的基本內(nèi)容，接著以地鐵某換乘站為例，分析了其施工過程的孕險環(huán)境及致險因子，分析了可能產(chǎn)生的風(fēng)險事件。最后，針對可能產(chǎn)生的風(fēng)險事件提出了相應(yīng)的應(yīng)對措施。（1）加強施工現(xiàn)場管理（建立質(zhì)量管理目標、加強人員組織及內(nèi)部管理等）；（2）施工質(zhì)量安全控制（加強材料的質(zhì)量管理、加強施工風(fēng)險管理及建立減小致險因子施工措施）；（3）建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：地鐵車站