陡坡嵌巖抗滑樁樁前巖體臨空寬度研究.pdf

1、從古至今，滑坡就與人類的生產(chǎn)活動(dòng)息息相關(guān)，滑坡給人類造成了不可估量的損失，人類也不斷在為防治滑坡而努力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的工程建設(shè)進(jìn)入了大規(guī)模發(fā)展階段，如三峽大壩、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸?shù)戎卮蠊こ添?xiàng)目。又因?yàn)槲覈且粋€(gè)多山國家，尤其是西部及西南部地區(qū)主要以高原、山地為主，復(fù)雜多變的地形地貌決定了我國在進(jìn)行水利、鐵路、公路、建筑等工程建設(shè)時(shí)，不可避免地要面臨大量地滑坡問題?？够瑯蹲鳛橹卫砘聠栴}中常用的工程措施之一，在大

2、量的工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
　　 鑒于目前對(duì)于陡坡嵌巖抗滑樁的理論研究比較少，尤其是對(duì)于抗滑樁樁前巖體臨空寬度的研究就更少。本文以某滑坡治理抗滑樁工程為例，對(duì)陡坡嵌巖抗滑樁樁前巖體臨空寬度進(jìn)行了分析與研究。主要內(nèi)容及結(jié)論如下:
　　 (1)結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)資料并以傳統(tǒng)抗滑樁設(shè)計(jì)理論方法為基礎(chǔ)歸納了適用陡坡嵌巖抗滑樁的設(shè)計(jì)理論和方法;同時(shí)探討了陡坡嵌巖抗滑樁及樁前巖體的受力特點(diǎn)。
　　 (2)本文利用ABAQUS

3、有限元軟件對(duì)陡坡嵌巖抗滑樁建立三維實(shí)體有限元簡化模型，在模擬過程中考慮了嵌巖抗滑樁與巖體接觸的非線性問題，分析了抗滑樁嵌固段樁前巖體應(yīng)力以及塑性應(yīng)變等直線云圖的變化規(guī)律。
　　 (3)分析了在樁前巖體滑面傾角為45°、60°、75°以及90°時(shí)，嵌巖抗滑樁樁前巖體臨空寬度對(duì)所能承受的滑坡推力的影響關(guān)系，發(fā)現(xiàn)存在一個(gè)臨空寬度范圍，一旦超過該范圍，樁前巖體臨空寬度對(duì)所能承受的滑坡推力幾乎不產(chǎn)生影響;反之，所能承受的滑坡推力隨之增大而