集裝箱航運(yùn)物流RFID應(yīng)用及其信息安全研究.pdf

1、RFID技術(shù)在集裝箱航運(yùn)物流領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間，中國(guó)作為航運(yùn)大國(guó)、集裝箱主要生產(chǎn)國(guó)，對(duì)于推動(dòng)RFID技術(shù)與航運(yùn)信息化的結(jié)合發(fā)揮了巨大作用，2012年初，由中國(guó)專家主導(dǎo)制定的《ISO18186:貨物集裝箱—RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》正式成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)認(rèn)可的國(guó)際公共規(guī)范，在可以預(yù)知的未來(lái)，RFID技術(shù)將越來(lái)越廣泛的應(yīng)用在集裝箱航運(yùn)物流業(yè)，信息化是一把雙刃劍，帶來(lái)巨大效益的同時(shí)，也隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。與RFID在其他行業(yè)領(lǐng)

2、域的信息安全威脅不同，集裝箱航運(yùn)由于涉及到國(guó)際貿(mào)易、海關(guān)邊檢等關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)家安全等重要領(lǐng)域，一旦RFID信息系統(tǒng)安全漏洞為走私、販毒集團(tuán)、恐怖組織等非法組織所掌握利用，將產(chǎn)生巨大的危害。
　　本文將關(guān)注點(diǎn)集中在RFID技術(shù)在集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域的三項(xiàng)應(yīng)用，即用于箱體自動(dòng)識(shí)別的集裝箱電子箱號(hào)身份標(biāo)簽、用于箱貨信息存儲(chǔ)的集裝箱貨運(yùn)標(biāo)簽以及確保箱門安全的電子箱封，在目前的實(shí)踐應(yīng)用中，后兩者常以物流標(biāo)簽的形式集成應(yīng)用。在身份標(biāo)簽與物流標(biāo)簽的

3、基礎(chǔ)上，本文對(duì)信息流的構(gòu)成、需求主體、價(jià)值與風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析。
　　集裝箱航運(yùn)物流RFID信息系統(tǒng)安全主要包括三部分:數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸以及數(shù)據(jù)處理。從下到上，對(duì)于物理設(shè)備層、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸層、后臺(tái)數(shù)據(jù)處理層所面臨的信息安全威脅，本文都進(jìn)行了具體分析，研究的重點(diǎn)是RFID系統(tǒng)信息安全的前端，重點(diǎn)討論了電子標(biāo)簽、標(biāo)簽存儲(chǔ)信息、讀寫器以及標(biāo)簽與讀寫器間無(wú)線信道的安全問(wèn)題，并借鑒攻擊樹(shù)理論構(gòu)建了以目標(biāo)為導(dǎo)向的攻擊模型。