增壓直噴汽油機油氣混合分析與性能參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、增壓直噴汽油機是未來汽油機發(fā)展的主要方向，其混合氣質(zhì)量決定了發(fā)動機的燃燒效率、排放水平和機油更換頻率，直接影響著發(fā)動機的整機性能。精確控制其缸內(nèi)的油氣混合過程，保證在缸內(nèi)形成優(yōu)質(zhì)可燃混合氣是缸內(nèi)直噴汽油機的核心技術(shù)。
　　 本文以現(xiàn)有增壓直噴汽油機為研究對象，通過實驗方法分析了缸內(nèi)氣流運動和燃油噴霧特性，基于實驗結(jié)果對其數(shù)值模型進行了驗證。以盡量減少燃油碰壁、缸內(nèi)混合氣濃度盡量均勻、點火時刻火花塞附近混合氣質(zhì)量穩(wěn)定可靠為目標，對

2、噴霧性能參數(shù)進行了優(yōu)化。本文主要研究工作和創(chuàng)新點如下：
　　 (1)通過逆向工程和參數(shù)化建模方法得到了現(xiàn)在機型氣道及燃燒室的數(shù)字模型。通過氣道穩(wěn)態(tài)流動實驗分析了氣道性能，基于穩(wěn)態(tài)實驗數(shù)據(jù)對氣道CFD模型進行了校準。
　　 (2)通過定容燃燒彈的噴霧實驗研究了不同噴油壓力和不同背壓的噴霧特性，并基于實驗數(shù)據(jù)及圖像驗證了油氣混合過程的噴霧模型。
　　 (3)建立了油氣混合計算模型，利用AVL-FIRE CFD軟件計算