基于多因素集成的疏散場(chǎng)模型研究.pdf

1、隨著非傳統(tǒng)安全威脅的日益嚴(yán)峻，大規(guī)模人群緊急疏散研究越發(fā)重要。對(duì)于事故現(xiàn)場(chǎng)而言，不同位置的危險(xiǎn)程度具有顯著差異，而該差異是應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處置的關(guān)鍵?，F(xiàn)有成果未發(fā)現(xiàn)表達(dá)該危險(xiǎn)程度差異性的模型方法。論文基于人群密集場(chǎng)所緊急疏散過(guò)程的動(dòng)態(tài)性，綜合人群行為模式、地形、災(zāi)害等因素，建立基于多因素集成的疏散場(chǎng)模型，以刻畫(huà)不同位置的危險(xiǎn)程度及其動(dòng)態(tài)變化。
　　(1)修正了以距離為主要衡量因素的地面場(chǎng)元胞自動(dòng)機(jī)模型，引入異質(zhì)玻色子消除路徑信息對(duì)個(gè)

2、體路線選擇的干擾，使模型能夠準(zhǔn)確描述行人運(yùn)動(dòng)特征。通過(guò)探討修正模型對(duì)跟隨行為、避讓行為等典型疏散者行為的表現(xiàn)，刻畫(huà)了對(duì)疏散動(dòng)力學(xué)和場(chǎng)模型框架的理解。
　　(2)通過(guò)引入行人的跟隨與避讓行為改進(jìn)傳統(tǒng)勢(shì)場(chǎng)表達(dá)方法，建立了基于群體密度和速率分布的勢(shì)場(chǎng)元胞自動(dòng)機(jī)模型。通過(guò)與地面場(chǎng)模型進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)勢(shì)場(chǎng)模型在真實(shí)反映疏散者逃生心理和集成多因素表達(dá)方面更具優(yōu)勢(shì)。通過(guò)勢(shì)場(chǎng)模型深入分析雙向行人流自組織現(xiàn)象，研究了跟隨和避讓行為對(duì)自組織過(guò)程及行

3、人流通暢性的影響。
　　(3)基于疏散動(dòng)力學(xué)，綜合考慮地形特征、事故物質(zhì)擴(kuò)散對(duì)疏散者行為的影響，提出并建立了描述危險(xiǎn)程度的疏散場(chǎng)模型。通過(guò)對(duì)模型參數(shù)進(jìn)行分析，討論了不同影響因素下疏散危險(xiǎn)程度的變化規(guī)律和特征。將疏散場(chǎng)模型應(yīng)用于北京和平西橋地鐵站場(chǎng)景，仿真毒氣事故下的人群立體疏散場(chǎng)景，分析了疏散瓶頸區(qū)域及疏散場(chǎng)的作用。并給出一般場(chǎng)景下疏散數(shù)據(jù)的獲取途徑和危險(xiǎn)程度計(jì)算的實(shí)現(xiàn)方法，體現(xiàn)疏散場(chǎng)模型的適用性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　論文創(chuàng)