華菱鋼鐵水運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf

1、湖南華菱鋼鐵集團(tuán)是由湖南三大鋼鐵企業(yè)——湘鋼、漣鋼、衡鋼聯(lián)合組建而成。1997年華菱集團(tuán)組建之初，鋼產(chǎn)量只有236萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)十幾年的跨越式發(fā)展，躋身全球鋼企前20名榜單，2011年粗鋼產(chǎn)量已達(dá)1543萬(wàn)噸。按照公司發(fā)展戰(zhàn)略，華菱集團(tuán)未來(lái)兩年內(nèi)的鋼產(chǎn)量的規(guī)模目標(biāo)將進(jìn)一步擴(kuò)大，需要進(jìn)口的鐵礦石也將進(jìn)一步增加，未來(lái)鋼材的出口量也逐步上升。華菱集團(tuán)的快速發(fā)展對(duì)企業(yè)的物流提出了更高的要求，物流如何適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展是亟待解決的問(wèn)題。
　　 由

2、于地處內(nèi)陸省份，三家鋼廠又分布在不同的城市，鐵路運(yùn)輸一直是華菱集團(tuán)主要的物流方式，公司接近70％的進(jìn)口礦依靠鐵路進(jìn)廠。進(jìn)口礦從寧波、湛江、防城港等港口卸載后經(jīng)鐵路運(yùn)到企業(yè)所在地。但是，隨著華菱集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)能的提高，鐵路運(yùn)輸發(fā)展已明顯滯后，很難滿(mǎn)足華菱高速發(fā)展形成的物流增長(zhǎng)需求。因此，華菱鋼鐵要發(fā)揮水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化水路運(yùn)輸系統(tǒng)，擴(kuò)展水路運(yùn)輸量，達(dá)到保障華菱集團(tuán)生產(chǎn)需求，提高物流效率，降低綜合物流費(fèi)用，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

3、>　　 論文首先概述了華菱鋼鐵集團(tuán)的概況以及進(jìn)出口水運(yùn)物流需求，介紹了華菱鋼鐵目前的原材料和產(chǎn)成品的物流系統(tǒng)，并分析了其當(dāng)前存在的主要問(wèn)題和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。接下來(lái)通過(guò)分析華菱鋼鐵進(jìn)口鐵礦石水路運(yùn)輸必經(jīng)的長(zhǎng)江和湘江兩個(gè)水運(yùn)通道條件，以及可選的沿海中轉(zhuǎn)港以及內(nèi)河中轉(zhuǎn)港的條件，得到了華菱鋼鐵進(jìn)口鐵礦石水運(yùn)物流的運(yùn)輸模式，并為這幾種模式選擇了合適的運(yùn)輸船型。文章然后分析了華菱鋼鐵的進(jìn)口鐵礦石水運(yùn)物流系統(tǒng)的目標(biāo)以及約束條件，建立了華菱鋼鐵水運(yùn)物