現(xiàn)代車用柴油機微?；瘜W成分的分析及生物毒性的研究.pdf

1、隨著世界柴油機保有量的持續(xù)增加,柴油機微粒排放物對環(huán)境和生物造成的危害也愈加嚴重,因此從人類生存環(huán)境以及自身健康出發(fā),分析微粒中的有機和無機成分及其危害性,進而減少有害物排放,具有極大的現(xiàn)實意義.但是,目前國內(nèi)對現(xiàn)代車用柴油機微粒中不同組分的成分及危害的研究報道較少,特別是對有機可溶成分中不同組分的生物毒性和對環(huán)境的影響這些方面的研究還處于剛剛起步的階段.該文針對東風朝陽柴油機有限責任公司生產(chǎn)的CY6102BZLQ型柴油機,采用十三工況

2、法采集微粒樣本.對萃取出的有機可溶成分(用F0表示)采用硅膠柱色譜法和化學方法分為有機酸、有機堿、脂肪烴類有機物、芳香烴類有機物、中極性有機物和高極性有機物六大類(分別用F1~F6表示).通過稱重得出六種組分在SOF中分別占:11.64％,15.21％,12.32％,9.97％,41.35％和9.51％.采用色譜-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù),對部分組分進行了分析,確定了其中的41種成分.選擇直噴和渦流室兩個類型共6個型號的柴油機樣品(編號為D1~D6

3、),采用離子色譜法對陰離子的種類和含量進行了檢測.檢測結(jié)果表明,D1~D3這三種直噴柴油機N系或S系的陰離子比排放都明顯小于D4~D6這三種渦流室式柴油機,并且D1~D3中沒有檢測出NO<,2>排放.對于QD32系列柴油機來講,增壓或增壓中冷的改進使發(fā)動機陰離子的比排放降低.利用電感耦合等離子體熒光發(fā)射光譜法(ICP-AMS)對金屬物質(zhì)進行檢測,結(jié)果顯示,對于QD32系列,增壓或增壓中冷的改進使金屬排放降低.Ca的比排放在各機型中都明顯

4、高于其他元素,Zn的比排放最低,而Ti、Fe的比排放量也處于較低水平.根據(jù)前面對柴油機微粒各組分的分析結(jié)果繪制出了六種機型中有機可溶成分、硫系陰離子、氮系陰離子、金屬、碳煙等成分在微粒中的分布譜圖.利用Ames試驗法研究了F0~F6七種樣品的致突變性,使用的菌株為TA98(-S9,+S9)和TA100(-S9,+S9).試驗結(jié)果表明,F1和F4具有最強的致突變性,是造成SOF致突變性的主要因素,且有明顯的劑量反應關系.F5、F6和FO在