中散好望角型船隊燃油成本控制模式研究.pdf

1、近年來，航運市場和燃油價格均隨著世界經濟跌宕起伏，特別是2008年以后，世界經濟發(fā)展放緩，航運市場也相應的跌落到谷底，燃油價格卻一度上漲。燃油成本在船舶運營的成本中占據了越來越大的比重。控制燃油成本，很大程度上決定了船舶運營的實際效益。本研究將依據航運發(fā)展現狀與實際，結合本人工作實踐，分析國際航運市場發(fā)展規(guī)律；剖析好望角型散貨船的燃油成本影響相關因素；確定好望角型散貨船成本控制的方法和措施。其目的是把好望角型散貨船燃油成本控制到最小，而

2、船舶經營效益最大化。
　　 第一章中分析了好望角船隊運輸背景，并對之前的研究成果做了分析。
　　 第二章是對船舶燃油成本控制的主要影響因素進行分析，首先是介紹了租船運輸方式，然后對干散貨運輸的成本結構進行了分析，得出燃油成本占船舶成本幾乎一半，因此，在這節(jié)中，我還對全球油價進行了分析，油價上漲的趨勢是影響燃油成本上漲的重要因素。其次是分別分析了油價、航線配船、和船隊規(guī)模這三個影響油價的因素。最后是分析了好望角型船舶在經營

3、中存在的問題。
　　 第三章首先提出了單航次燃油成本控制方法，分別從合理加油方案和經濟航速兩方面對單航次燃油成本控制；然后提出了船隊燃油成本控制方法，分別從制度管理、采購管理和技術管理三方面對船隊燃油成本控制提出建議。最后對集裝箱的成本管理方案分析并借鑒。
　　 第四章制訂了中散燃油成本控制模式，本章首先對中散燃油成本控制現狀做了分析；然后提出了中散燃油成本控制存在的問題；用目標規(guī)劃模型制訂了中散燃油成本控制模式；最后在