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1、北京交通大學碩士學位論文基于CAN總線的試風控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)姓名：浦國斌申請學位級別：碩士專業(yè)：安全技術(shù)及工程指導(dǎo)教師：譚南林20050301AbstraCtAbstractWiththedevelopmentofRailwayinformationevolutionanddigitalrenovation，thevehicleairpressuretestingdeviceshouldtesttheairbrakesuccessf
2、ullynotonlybutalsoshouldbemoreandmoresafe，reliableandrealtimeUsingAVRmicrocontrollerandControllerAreaNetwork(CAN)bustechnologythevehicleairpressuretestingsystembasedonCANbuscommunicationisdesignedinthisthesisItisaFieldBu
3、sControlSystem(FCS)composedofapneumaticcontrolsystem，CANbuscommunicationsystemandreal—timedatabaseAtfirst，thethesisintroducedtheformerSingleCarTestingControlSystem，andanalyzedtheproblemtoberesolvedAtthesametime，generally
4、introducedthedevelopmentstatusandapplicationaboutCANBuscommunicationThen，describedthesystematicdesign，includingdesignofthesystemmodel，theexecutingmechanism，thecommunicationnetwork，aswellastheholisticdesignofCANBusnodeBei
5、ngtheimportantcomponentofthevehicleairpressuretestingsystem，eachCANbuscontrolnodehastwoparts：thesignalcollectionandmanagementmoduleandLeDscreendisplaymoduleItcancollecttheAIDsignal，controlthei／oporttomaketheelectromagnet
6、icvalveworkandcommunicatewithPCthroughCANbus，applyfriendlyinterfaceincludingChinesehintandparameterdisplayEachCANnodecanworkinthenetwork，transfertheexperimentinformationbetweenPCthroughCANbusAtthesametime，PCupdatcstherea
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