LJ276QE型汽油機進氣流場分析及優(yōu)化研究.pdf

1、內(nèi)燃機在工作過程中需要一套進氣系統(tǒng)來為氣缸提供穩(wěn)定的新鮮充量，其進氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進氣歧管、空氣濾清器與進氣管的連接管、缸蓋進氣道等組成。內(nèi)燃機中的氣體流動十分復(fù)雜，并具有三維、不定常流動和流動湍流性強等特點。進氣系統(tǒng)的優(yōu)劣在很大程度上影響了內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性和排放性等性能指標(biāo)。LJ276QE型發(fā)動機是LJ276型汽油機電噴化機型，在電噴化后其原有進氣系統(tǒng)已不能滿足進氣需求，需對其進氣系統(tǒng)進行分析并改進設(shè)計，以提高其各項性能。<

2、br>　　 本文首先運用逆向工程的方法掃描得到LJ276QE型發(fā)動機的進氣歧管和缸蓋進氣道的數(shù)據(jù)點云圖，然后用UG軟件建立了LJ276QE型汽油發(fā)動機原進氣歧管和缸蓋進氣道模型，并將其轉(zhuǎn)化成為可供CFD計算的進氣系統(tǒng)模型。
　　 然后用CFD軟件FLUENT對LJ276QE型汽油發(fā)動機的進氣歧管、缸蓋進氣道流場進行計算，得到壓力、流速、湍動能等參數(shù)。結(jié)合原機結(jié)構(gòu)參數(shù)，并運用諧振理論設(shè)計符合需求的進氣總管、諧振腔、進氣支管各個結(jié)

3、構(gòu)參數(shù)以及布置方位。并用CFD方法優(yōu)化了進氣歧管和缸蓋進氣道結(jié)構(gòu)，消除流動阻力大的區(qū)域，從而提高發(fā)動機的充氣效率，進而提高發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能。
　　 通過CFD得到的結(jié)果與氣道穩(wěn)流試驗臺數(shù)據(jù)相比較，以及通過GT-POWER軟件得到的外特性結(jié)果與臺架外特性試驗結(jié)果相比較，證明了模擬結(jié)果的正確性。最后用GT-POWER軟件對比分析優(yōu)化進氣系統(tǒng)優(yōu)化前后的發(fā)動機性能。模擬的結(jié)果表明，發(fā)動機的性能有了明顯的提高，進氣系統(tǒng)得到