LJ276QE型汽油機(jī)進(jìn)氣流場(chǎng)分析及優(yōu)化研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)在工作過程中需要一套進(jìn)氣系統(tǒng)來為氣缸提供穩(wěn)定的新鮮充量，其進(jìn)氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、空氣濾清器與進(jìn)氣管的連接管、缸蓋進(jìn)氣道等組成。內(nèi)燃機(jī)中的氣體流動(dòng)十分復(fù)雜，并具有三維、不定常流動(dòng)和流動(dòng)湍流性強(qiáng)等特點(diǎn)。進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)劣在很大程度上影響了內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性等性能指標(biāo)。LJ276QE型發(fā)動(dòng)機(jī)是LJ276型汽油機(jī)電噴化機(jī)型，在電噴化后其原有進(jìn)氣系統(tǒng)已不能滿足進(jìn)氣需求，需對(duì)其進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行分析并改進(jìn)設(shè)計(jì)，以提高其各項(xiàng)性能。<

2、br>　　 本文首先運(yùn)用逆向工程的方法掃描得到LJ276QE型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和缸蓋進(jìn)氣道的數(shù)據(jù)點(diǎn)云圖，然后用UG軟件建立了LJ276QE型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)原進(jìn)氣歧管和缸蓋進(jìn)氣道模型，并將其轉(zhuǎn)化成為可供CFD計(jì)算的進(jìn)氣系統(tǒng)模型。
　　 然后用CFD軟件FLUENT對(duì)LJ276QE型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管、缸蓋進(jìn)氣道流場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，得到壓力、流速、湍動(dòng)能等參數(shù)。結(jié)合原機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)，并運(yùn)用諧振理論設(shè)計(jì)符合需求的進(jìn)氣總管、諧振腔、進(jìn)氣支管各個(gè)結(jié)

3、構(gòu)參數(shù)以及布置方位。并用CFD方法優(yōu)化了進(jìn)氣歧管和缸蓋進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)，消除流動(dòng)阻力大的區(qū)域，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。
　　 通過CFD得到的結(jié)果與氣道穩(wěn)流試驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)相比較，以及通過GT-POWER軟件得到的外特性結(jié)果與臺(tái)架外特性試驗(yàn)結(jié)果相比較，證明了模擬結(jié)果的正確性。最后用GT-POWER軟件對(duì)比分析優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化前后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。模擬的結(jié)果表明，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有了明顯的提高，進(jìn)氣系統(tǒng)得到