TJ376QE汽油機可變進氣管長度和可變配氣相位的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、換氣過程進行的好壞，直接影響著汽油機的動力性、經濟性和排放性能。進氣和配氣系統(tǒng)對汽油機充氣效率有著決定性的影響，是汽油機換氣過程的主要影響因素之一。其中，進氣管長度可變技術可以使發(fā)動機較好地利用氣體波動效應，改變傳統(tǒng)發(fā)動機進氣管長度單一固定的結構，提高其充氣效率及動力性能，是改善發(fā)動機性能和減少有害排放的一種有效途徑；而可變配氣相位技術作為現代發(fā)動機的新技術之一，它改變了傳統(tǒng)發(fā)動機配氣相位固定不變的狀態(tài)，在發(fā)動機運轉工況范圍內都能提供最

2、佳的配氣正時，提高充氣效率，較好地解決了高轉速與低轉速下動力性與經濟性的矛盾，在一定程度上改善了廢氣排放、怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性。 本文結合汽油機工作過程計算的基礎和AVLBOOST軟件計算原理，建立了TJ376QE汽油機的工作過程計算模型，并根據實際的發(fā)動機數據對模型的參數作了相應的設置，通過計算結果與實驗數據的對比對模型的精度和可靠性進行了驗證。在所建模型的基礎上對該汽油機的性能進行了研究，并對該汽油機的進氣管長度和配氣相位

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