LJ465QR汽油機渦輪增壓匹配技術研究.pdf

1、本文在LJ465Q增壓汽油機性能試驗的基礎上，完成了LJ465QR汽油機渦輪增壓匹配與中冷技術研究。
　　 為達到更高的性能提升目標，即功率最大提高幅度為40%、扭矩最大提高幅度為41%、燃油消耗率最小值降低8.2%，優(yōu)化LJ465Q得到機型LJ465QR，通過AVL Boost軟件模擬得到LJ465QR增壓模型的性能參數，確定增壓試驗方案。
　　 完成了LJ465QR汽油機匹配的增壓器設計計算，得到LJ465QR汽油機

2、匹配的增壓器參數。設計計算結果表明：LJ465QR汽油機達到增壓方案時最大進氣量為0.0675 kg/s，所需最大增壓比為1.55，增壓器提供的流量和增壓比應大于增壓汽油機的需要值。
　　 采用AVL Boost軟件模擬計算的方法對增壓器的壓力調節(jié)進行了研究，通過調節(jié)放氣閥的開度來控制通過增壓器的廢氣流量和增壓比。為保證LJ465QR汽油機能夠達到預期的增壓方案，放氣閥的調節(jié)需保證增壓器的最大增壓比為1.55，放氣閥的最大放氣量

3、為0.021 kg/s。
　　 完成了LJ465QR增壓汽油機的中冷器優(yōu)化設計，中冷器的冷卻方式為空-空冷卻形式，冷芯的尺寸為400 mm×168 mm×80 mm，通過設計校正和CFD優(yōu)化分析，確定設計結果。
　　 參照上述設計匹配的結果選配增壓部件，改造LJ465QR汽油機結構，完成了LJ465QR增壓汽油機的外特性試驗。試驗結果表明：LJ465QR增壓后性能基本達到預期增壓水平，功率、扭矩最大增加量分別為43.3%