摩托車(chē)用汽油機(jī)數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)的研究.pdf

1、新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展面臨著在燃料消耗、廢氣排放和動(dòng)力性三方面性能不斷提高的挑戰(zhàn)。為了滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字點(diǎn)火技術(shù)的應(yīng)用已成為當(dāng)今內(nèi)燃機(jī)發(fā)展中的主要組成部分。高性能、多功能的傳感器和大規(guī)模集成電路技術(shù)促進(jìn)了該項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)生和實(shí)用化。數(shù)字點(diǎn)火技術(shù)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排放，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)。數(shù)字點(diǎn)火方式具有適時(shí)性好、響應(yīng)快、控制點(diǎn)火時(shí)刻更為精確等其他點(diǎn)火方式無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。 我國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)方面尤其是

2、數(shù)字控制技術(shù)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家有著比較大的差距，特別是在生產(chǎn)應(yīng)用方面。而目前，隨著世界石油市場(chǎng)越來(lái)越嚴(yán)峻的形式，各國(guó)對(duì)排放法規(guī)的進(jìn)一步要求，國(guó)際上汽車(chē)、摩托車(chē)領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)，使得我們迫切需要改進(jìn)傳統(tǒng)的點(diǎn)火技術(shù)。作為一項(xiàng)開(kāi)發(fā)性研究，數(shù)字點(diǎn)火技術(shù)具有很高的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。本文就是通過(guò)硬件技術(shù)和軟件開(kāi)發(fā)工具的結(jié)合，成功研制了一套用于摩托車(chē)上的的數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)。 本文主要完成以下三個(gè)方面的工作： 1.硬件方面設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一套以PIC

3、單片機(jī)為CPU，主要基于磁電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)的數(shù)字點(diǎn)火系統(tǒng)。 2、軟件主要包括以下方面一個(gè)是建立了一套處理三維點(diǎn)火提前角數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)模型。該模型將更適合于高速高精度的分析。 另外，針對(duì)PIC芯片的硬件特點(diǎn)以及實(shí)時(shí)性和可靠性要求的提高，在軟件抗干擾方面、提前角的生成算法方面作了創(chuàng)造性的嘗試。并在MAPLAB-IDE集成開(kāi)發(fā)環(huán)境下，利用PIC匯編語(yǔ)言完成了PIC上信號(hào)處理、控制的軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作。該信號(hào)處理及控制軟件主要由信號(hào)采集控