基于LabVIEW的直噴汽油機電控點火系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、汽油機電控技術(shù)已經(jīng)成為節(jié)能和控制排氣污染必不可少的技術(shù)手段，采用電控技術(shù)可以實現(xiàn)內(nèi)燃機的綜合控制和最優(yōu)控制。為了對火花點火發(fā)動機的點火提前角進行調(diào)整優(yōu)化，本文開發(fā)了一種適用于直噴汽油機的電控點火系統(tǒng)。 本系統(tǒng)采用美國NI公司的數(shù)據(jù)采集卡及軟件開發(fā)平臺LabVIEW，通過采集發(fā)動機的曲軸轉(zhuǎn)速信號和凸輪軸基準信號，運用一定控制策略對發(fā)動機的點火時刻進行控制。本文編寫了兩種在線調(diào)節(jié)點火提前角方法的程序。方法一由用戶根據(jù)需要對點火提前角

2、進行在線修改；方法二中點火提前角根據(jù)轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)，其原理是根據(jù)最小二乘法原理采用LabVIEW語言編寫曲線擬合程序，擬合出點火提前角和轉(zhuǎn)速的函數(shù)關(guān)系，確定不同轉(zhuǎn)速下的最佳點火提前角。 電控系統(tǒng)主體設計包括硬件和軟件設計兩部分。硬件設計部分包括采集卡及傳感器選擇、傳感器輸入信號處理電路、點火模塊驅(qū)動電路、電源電路設計等。軟件設計部分包括轉(zhuǎn)速計算模塊、點火時間計算模塊、點火控制模塊和曲線擬合等的程序編寫。 在控制系統(tǒng)前面板上

3、，可以根據(jù)要求設定發(fā)動機工作所需要的點火參數(shù)，即可在線調(diào)節(jié)點火提前角和充電時間，并對點火提前角、充電時間、轉(zhuǎn)速等進行顯示。該系統(tǒng)具有良好的人機對話界面。同時為保證系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，對系統(tǒng)進行了抗干擾設計。 最后對電控系統(tǒng)的軟硬件功能進行了驗證。借助信號發(fā)生器和示波器分別進行軟件和硬件調(diào)試之后，進行了模擬仿真實驗。對實驗結(jié)果分析表明，本電控系統(tǒng)點火精確、可靠，各項功能都達到了預期的設計目標，實現(xiàn)了發(fā)動機的點火要求，為以后系