軌道交通利用土地儲備融資的機制及風(fēng)險研究.pdf

1、城市軌道交通以其便捷、綠色等特點,已逐漸成為我國公共交通發(fā)展的重點。目前,我國城市軌道建設(shè)資金主要還是來自于政府的財政性撥款,而土地儲備是政府工作的一大重點,土地出讓收益也是財政收入的一大來源,城市基礎(chǔ)設(shè)施與土地儲備結(jié)合,將土地增值收益還原于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),這種融資模式不僅提高了土地開發(fā)速度,而且減輕了政府在城市軌道交通建設(shè)上的財政壓力,使軌道交通的建設(shè)形成可持續(xù)性發(fā)展模式。
　　本文首先研究了軌道交通傳統(tǒng)融資模式,分析了傳統(tǒng)融

2、資模式的不足,提出軌道交通融資的發(fā)展趨勢,提出“軌道+土地”的可持續(xù)性融資模式,對典型的運作方式進(jìn)行了綜合的分析。在應(yīng)用經(jīng)驗分析的基礎(chǔ)上,土地打包融資模式的可行性與必要性進(jìn)行了探討。其次,分析軌道交通建設(shè)在運用土地儲備進(jìn)行融資的過程中主要風(fēng)險因素,針對風(fēng)險元采用了風(fēng)險利潤及風(fēng)險利潤率的風(fēng)險元傳遞解析模型對該融資模式的風(fēng)險進(jìn)行了定量評估。最后,結(jié)合武漢市軌道交通利用土地儲備融資的實際案例,運用風(fēng)險評估模型進(jìn)行了風(fēng)險的定性定量分析,并針對城