渦流室式柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的相關(guān)性試驗(yàn)研究.pdf

1、柴油機(jī)是熱效率最高的熱能動(dòng)力機(jī)械之一,而渦流室式柴油機(jī)是中國(guó)當(dāng)前生產(chǎn)量較大、使用面較廣的一類柴油機(jī).據(jù)統(tǒng)計(jì),渦流室式柴油機(jī)約占柴油機(jī)銷售總量的12%.渦流室式柴油機(jī)因其具有動(dòng)力性能和高速性能較好、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、對(duì)噴油系統(tǒng)要求低、排氣污染少等優(yōu)點(diǎn),從而在小缸徑高速柴油機(jī)中獲得了廣泛應(yīng)用.中國(guó)將在2004年實(shí)行歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn),要使柴油機(jī)達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),渦流室燃燒系統(tǒng)在達(dá)到歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)方面有著獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn).但它的主要缺點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性較差(比直噴式柴油機(jī)

2、高出10%左右),因而降低渦流室式柴油機(jī)的燃油消耗率一直是內(nèi)燃機(jī)工作者的研究重點(diǎn)之一.眾說周知,柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)對(duì)柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放有著至關(guān)重要的影響,因此對(duì)渦流室式柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行相關(guān)性研究極為重要.試驗(yàn)以在生產(chǎn)實(shí)際中應(yīng)用廣泛的195柴油機(jī)作為樣機(jī),利用正交試驗(yàn)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù),對(duì)影響渦流室燃燒系統(tǒng)性能的四個(gè)主要的結(jié)構(gòu)參數(shù)(渦流室容積比、通道截面積比、通道傾角、活塞頂部凹坑不對(duì)稱容積比)進(jìn)行匹配優(yōu)化.該文對(duì)渦流室式柴

3、油機(jī)四個(gè)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的相關(guān)性進(jìn)行了分析.試驗(yàn)結(jié)果證明,采用優(yōu)化后的新型結(jié)構(gòu)渦流室燃燒系統(tǒng)與原機(jī)相比具有明顯的節(jié)油效果、排放同時(shí)降低.該論文包括5個(gè)章節(jié).第一章首先扼要敘述了進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)相關(guān)性研究的目的意義,接著介紹了渦流室式柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化措施,最后提出該課題研究的目標(biāo).第二章首先對(duì)渦流室式柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,然后詳細(xì)介紹了渦流室四個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)(渦流室容積比、通道截面積比、連接通道、活塞頂部凹坑不對(duì)稱容積)對(duì)燃