城市軌道交通綜合樞紐與商業(yè)空間一體化設計策略研究.pdf

1、當前正是我國城市軌道交通大發(fā)展時期，城市空間和功能的集約趨勢越來越明顯。商業(yè)是城市最基本的功能之一，交通是實現(xiàn)城市物流的動脈，在城市發(fā)展的歷史中，二者從來都是密切關聯(lián)的，它們的發(fā)達程度和整合水平反映了一座城市的活力與效率。
　　現(xiàn)代軌道交通帶來的客流可以為聚集的商業(yè)增添更多活力，而商業(yè)發(fā)展到一定程度又可以反哺軌道交通相關的物業(yè)建設。所以，將軌道交通與商業(yè)空間的關系作為研究對象，進行二者的綜合開發(fā)與設計，是未來我國城市空間集約化發(fā)展

2、的重要方向之一。
　　本文通過對相關城市發(fā)展理論以及經濟、社會等城市效益的研究，論證了軌道交通與商業(yè)空間綜合開發(fā)的合理性及必要性。由于商業(yè)空間通常存在于軌道交通綜合樞紐與城市的“中介空間”中，所以借助該經典理論的內涵進行外延，歸納了綜合開發(fā)下各類商業(yè)空間的特點，并分析了交通換乘、商業(yè)行為和技術特性等要素對軌道交通綜合樞紐與商業(yè)空間設計的影響。在對設計對象以及影響要素進行了較深入研究的基礎上，結合國內外實例，總結出軌道交通綜合樞紐與