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文檔簡介
1、本文做的第一部分工作是用T-S模糊模型對(duì)磁力軸承系統(tǒng)進(jìn)行建模。通過在轉(zhuǎn)子位移較大和較小范圍內(nèi)分別建T-S模糊模型,然后再把兩個(gè)模型有機(jī)地結(jié)合在一起作為系統(tǒng)最終的模糊模型的方式,實(shí)現(xiàn)了磁力軸承系統(tǒng)的模糊建模。仿真結(jié)果表明所建立的模糊模型能夠逼近磁力軸承系統(tǒng)的高度非線性關(guān)系,對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的各種真實(shí)輸入輸出數(shù)據(jù)都能進(jìn)行很好的擬合。 第二部分工作是在已經(jīng)建立的T-S模糊模型的基礎(chǔ)上,進(jìn)行基于模糊模型的控制器設(shè)計(jì)。按照PDC(Paralle
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