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文檔簡介
1、柴油低硫化及其含硫標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格,柴油超深度脫硫已成為非常緊迫而急需解決的世界性研究課題。盡管傳統(tǒng)的加氫脫硫能非常有效地脫除大部分含硫化合物,但是由于裝置投資大、操作費用高,導(dǎo)致柴油生產(chǎn)成本大幅攀升。為了降低生產(chǎn)成本,各國的研究者正致力于新的深度脫硫方法的研究即非加氫脫硫。在眾多的非加氫脫硫技術(shù)中,氧化脫硫因其具有反應(yīng)條件溫和、工藝簡單、非臨氫操作等特點,匯聚了人們關(guān)注的目光,已成為研究熱點。 本論文運用溶膠.凝膠法制備了MoO
2、3-SiO2復(fù)合氧化物催化劑,并引入稀土元素Ce對MoO3-SiO2復(fù)合氧化物催化劑進行改性,通過X射線衍射(XRD)、傅立葉紅外光譜(FT—IR)和紫外可見漫反射光譜(UV—vis)對催化劑進行了結(jié)構(gòu)表征。XRD的結(jié)果表明:對于單一MoO3組分的催化劑,當(dāng)Mo/Si<0.1(摩爾比)時,MoO3能在SiO2載體上高度分散,當(dāng)Mo/Si≥0.1時,MoO3會在載體上發(fā)生聚集;適量稀土元素Ce的引入可以提高MoO3在載體上的分散度,而當(dāng)C
3、e/Mo>0.2時,Ce物種在催化劑中形成CeO2顆粒。催化劑的FT—IR譜圖在916 cm-1處出現(xiàn)了Mo—O—Si的振動吸收峰,表明催化劑中鉬氧物種與載體SiO2發(fā)生了鍵聯(lián)作用。UV—vis表征說明,當(dāng)Mo含量低時,鉬氧化物主要是以四面體形式存在;增加Mo含量,鉬氧化物主要是以八面體形式存在;當(dāng)Mo含量高時會產(chǎn)生聚合。 采用甲苯為模擬油品,二苯并噻吩(DBT)為模擬硫化物,以油溶性的過氧化羥基異丙苯(CHP)為氧化劑,應(yīng)用固
4、定床流動反應(yīng)器對復(fù)合氧化物催化劑進行氧化脫除DBT的研究。對于單一MoO3組分的催化劑,當(dāng)Mo/Si=0.1(摩爾比)時,MoO3-SiO2復(fù)合氧化物催化劑具有最好的性能,考察了反應(yīng)溫度、氧硫比(O/S)等因素對DBT轉(zhuǎn)化率的影響。結(jié)果表明:DBT的轉(zhuǎn)化率隨著反應(yīng)溫度、氧硫比的提高而提高,確定的最佳的反應(yīng)溫度T=40℃,最佳氧硫比O/S=3。在適量稀土元素Ce的引入可以提高MoO3-SiO2復(fù)合氧化物催化劑的氧化性能,當(dāng)Ce/Mo=0.
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