基于RFID技術的BRT公交收費系統(tǒng)的研究.pdf

1、快速公交系統(tǒng)(BRT)發(fā)源于巴西城市庫里蒂巴，是利用改良的公交車輛，運營在公共交通專用道路上，保持軌道交通的特性且具備常規(guī)公交靈活性的便利快速的一種公共交通系統(tǒng)。
　　 RFID技術是一種非接觸式的自動識別技術，能以非接觸的方式快速讀取其存儲的信息。
　　 本文介紹了目前基于RFID技術的BRT公交收費系統(tǒng)的基本原理，結構特點以及相關的理論知識。分析了RFID技術在BRT公交收費系統(tǒng)應用中的關鍵技術:多節(jié)點數(shù)據(jù)讀取的低成

2、本快速性、實時性。指出目前BRT公交收費系統(tǒng)在多接點數(shù)據(jù)讀取，以及低成本、快速性方面的不足和實時性的欠缺。本文分別對這兩個方面進行了研究，針對多節(jié)點數(shù)據(jù)讀取以及系統(tǒng)的低成本和快速性，主要存在兩個方面的問題，公交卡以及讀卡器電路主控芯片成本的控制，多節(jié)點數(shù)據(jù)讀取的碰撞避免。自行設計的低成本的公交卡，和采用性價比高并且適合讀卡器電路的主控芯片，加上防碰撞技術的運用能解決多節(jié)點數(shù)據(jù)讀取的低成本以及快速性問題。為確保數(shù)據(jù)讀取的實時性，運用現(xiàn)代化

3、的網(wǎng)絡和軟件技術，實現(xiàn)站臺讀卡器與數(shù)據(jù)處理中心的連接，使數(shù)據(jù)處理中心能實時掌握公交系統(tǒng)運營的實時數(shù)據(jù)。
　　 本文的創(chuàng)新點在于，在目前現(xiàn)有的RFID公交收費系統(tǒng)的基礎上，結合網(wǎng)絡技術、軟件技術和新的讀卡器設計理念，研究提出基于PIC單片機作為讀卡器主控芯片的讀卡器電路，在該電路的設計中引入防碰撞協(xié)議來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的多節(jié)點讀取，通過軟件程序的支持，來實現(xiàn)清算中心和讀卡器的實時連接，這個讀卡器電路模型，通過軟件的仿真驗證了模型的切實可行