快速公交（BRT）系統(tǒng)設(shè)計(jì)的若干問(wèn)題研究.pdf

1、大城市交通問(wèn)題的日益突出,使得公共交通的發(fā)展受到廣泛重視.軌道交通具有運(yùn)量大、速度快、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)的同時(shí),也存在投資高、周期長(zhǎng)、靈活性差等局限性,在一定程度阻礙其應(yīng)用;而常規(guī)公共汽車(chē)在小汽車(chē)交通的沖擊下,服務(wù)水平呈不斷下降趨勢(shì),無(wú)法滿足多層次的交通需求.因此,如何在軌道交通與常規(guī)公共汽車(chē)之間尋求一種既經(jīng)濟(jì)又高效的公交方式,則是解決城市交通問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)之一.快速公交(BRT)理念的產(chǎn)生為問(wèn)題的解決提供了新契機(jī),它通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)公共汽車(chē)在規(guī)劃、設(shè)

2、計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理上的改良,從而以較少的投資、較高的靈活性實(shí)現(xiàn)較高的服務(wù)效率.本文首先基于BRT系統(tǒng)特性分析和我國(guó)城市環(huán)境及交通特點(diǎn),從交通需求、機(jī)動(dòng)車(chē)通行條件和路網(wǎng)條件系統(tǒng)地探討了BRT設(shè)置的可行性以及在我國(guó)應(yīng)用的適應(yīng)性.接著從我國(guó)現(xiàn)況出發(fā),側(cè)重對(duì)BRT的四個(gè)核心模塊——BRT專(zhuān)用道、路口BRT優(yōu)先、BRT?？空竞虰RT車(chē)輛進(jìn)行展開(kāi)研究:提出基于功能類(lèi)型、可行性條件和線路組織形式的BRT專(zhuān)用道規(guī)劃思想框架;系統(tǒng)闡述BRT路口空間優(yōu)先設(shè)置方