成都快速公交（BRT）系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、BRT系統(tǒng)是一種介于城市軌道交通和地面公共汽車的快速公共交通系統(tǒng)，興起于20世紀90年代中后期，在國外有很多成功的案例。相對于地鐵輕軌，BRT造價較低；相對于常規(guī)公共汽車交通系統(tǒng)，BRT運能較大。軌道交通投資大、建設周期長，短期內難以形成一定的網(wǎng)絡規(guī)模，自然也就難以發(fā)揮其在公共客運系統(tǒng)中的骨干作用。在國外相繼建成BRT系統(tǒng)項目的影響下，國內許多城市又把發(fā)展大容量快速公交(BRT)系統(tǒng)推到了緩解城市交通擁堵的前臺，紛紛開始規(guī)劃和建設BRT

2、。 論文在詳細分析了BRT特點和運行特性的基礎上，結合成都市的實際情況和存在的交通問題就如何確定BRT的功能和定位，如何處理BRT與常規(guī)公交網(wǎng)絡的關系，如何正確認識BRT固有的功能和技術特性，作好BRT的規(guī)劃和建設，進行了論述，同時闡述了成都市建設BRT的適用性和必要性，提出了成都市建設BRT的具體建議。論文在具體分析了成都市BRT道、站、車、智能控制系統(tǒng)的建設要求后，希望達到的目標是：通過車站智能系統(tǒng)，路口交通信號優(yōu)先系統(tǒng)，車

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