SA機場技術服務型人才流失應對措施研究.pdf

1、踏入21世紀，隨著全球經(jīng)濟一體化進程和改革開放的不斷深入人心，人力資源在促進和推動社會和經(jīng)濟發(fā)展的過程中地位越來越突出，其不僅是一個企業(yè)的珍貴資源，甚至超出企業(yè)層面上升為一個國家長遠發(fā)展的寶貴戰(zhàn)略資源。在這樣一個瞬息萬變的時代，人力資源逐漸成為衡量國家綜合國力和國際競爭力的標尺。另外，不但企業(yè)的市場競爭力與企業(yè)自身的人資管理體系息息相關，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展力以及發(fā)展前景同樣離不開企業(yè)的人資管理體系。長期以來，民用機場企業(yè)重點關注機場高級管

2、理人才，如類似機場機務工程師等高級專業(yè)技術人才的管理，對民用機場行業(yè)特定的技術服務型人才關注甚少，導致SA機場技術服務型人才流失嚴重。
　　作為為民用航空器及運輸旅客提供地面保障和服務的企業(yè)來說，技術服務型人才隊伍是民用機場企業(yè)主營業(yè)務的中堅力量，不重視該類人才的隊伍和人力資源管理體系的建設，就會造成技術服務型人才流失，導致員工工作積極性降低，機場整體服務水平下降，培訓成本不斷攀升等問題，都有可能造成影響民航安全的嚴重后果。因此本

3、文針對所研究的問題，主要方法是通過針對深圳寶安機場人才流失的狀況和影響，總結(jié)與歸納離職面談結(jié)果和問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，結(jié)合人力資源管理中的相關理論對SA機場技術服務型人才流失問題進行分析，最后根據(jù)人力資源管理模塊對SA機場具體情況提出解決該問題的方法。
　　本文主體包括五大板塊:1.緒論。主要介紹了本文的研究背景、研究目標、研究意義與研究內(nèi)容等。2.相關理論及研究進展。主要從期望理論、需求層次理論、公平理論和雙因素理論進行梳理，再綜述機場