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文檔簡介
1、隨著人類航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展,在飛行過程中如何為航天員提供舒適健康的工作環(huán)境,提高工作效率已經(jīng)成為各國科研工作者的一致目標。航天飛行過程中面臨的失重/微重力環(huán)境導致人體血液體液重新分布,影響心血管循環(huán)系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),危害航天員的舒適健康,阻礙飛行過程中各項工作的有效完成。因此,研究失重/微重力環(huán)境對人體心血管循環(huán)系統(tǒng)各項生理參數(shù)的影響以及重力改變后各參數(shù)的變化規(guī)律,對于預防重力變化引發(fā)的不良影響,保證航天員的舒適健康以及提高各項工作的
2、完成能力具有重要意義。
目前,對人體心血管循環(huán)系統(tǒng)的研究主要分為試驗法以及建模仿真法。試驗法包括直接對人體進行測量和試驗以及通過動物實驗將數(shù)據(jù)外推于人體,二者均受到倫理道德及技術(shù)手段等方面的制約,且耗時耗力。建模仿真方法可以突破上述限制,并且以其靈活有效的特點成為研究心血管循環(huán)系統(tǒng)的重要手段。
本文根據(jù)彈性腔模型理論,在原有心血管循環(huán)系統(tǒng)數(shù)學模型的基礎(chǔ)上,引入了重力變化對血液靜壓的影響,采用 Simulink/Mat
3、lab軟件建立了能夠預測重力變化對人體心血管循環(huán)系統(tǒng)影響的仿真模型。模擬了正常重力環(huán)境下人體心血管循環(huán)系統(tǒng)的基本生理參數(shù),與試驗值比較驗證了模型的準確性;仿真了失重/微重力環(huán)境下各生理參數(shù)的變化規(guī)律,得到失重/微重力環(huán)境下體動脈壓力、左右心室壓力、左心室容積及左右心室血流量的波形與正常重力環(huán)境下基本一致,重力減小導致舒張壓與收縮壓降低、左右心室壓力升高、左心室容積增大、左右心室血流量增大;預測了重力改變對人體血液動力學參數(shù)的影響,隨著重
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