集裝箱班輪艙位分配的收益管理研究.pdf

1、集裝箱班輪艙位分配問題是班輪企業(yè)收益管理的核心內(nèi)容，現(xiàn)已成為各大院校和企業(yè)的研究課題。隨著班輪企業(yè)的發(fā)展，競爭日益激烈，運價的增長空間已經(jīng)非常有限，貿(mào)易不平衡導(dǎo)致的空箱調(diào)運耗費了大量人力、物力、財力。因此各大企業(yè)都在尋求一種能增大收益、降低空箱調(diào)運成本、收益最大化、提高競爭力的方法，這就為收益管理在班輪運輸行業(yè)的艙位分配應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。與巨額的固定成本投入相比，集裝箱班輪運輸業(yè)的變動成本相對較低，使得其邊際成本相對于固定成本而言很小，而

2、正是這種成本的相對穩(wěn)定性特征，決定了集裝箱班輪運輸業(yè)的收益最大化決策將實現(xiàn)其利潤最大化的目標(biāo)，也決定了集裝箱班輪運輸業(yè)應(yīng)用收益管理的可行性。
　　 本文通過對集裝箱班輪艙位分配的收益管理系統(tǒng)進行分析，探尋對集裝箱班輪艙位進行合理分配的策略和方法，為班輪企業(yè)集裝箱艙位分配提供決策依據(jù)。
　　 本分首先介紹了收益管理的相關(guān)概念以及班輪企業(yè)應(yīng)用收益管理的可行性，并對影響艙位分配收益管理的各要素進行分析。接著根據(jù)海運集裝箱流轉(zhuǎn)系