新型高強度qp鋼板與trip鋼板疲勞性能對比研究

1、長春工業(yè)大學碩士學位論文摘要隨著人們對保護環(huán)境和節(jié)約能源的日益重視，汽車鋼板向著高強度、輕量化的方向發(fā)展，高強度、輕量化鋼板在汽車應用中占據(jù)的比例越來越高，并受到汽車行業(yè)及冶金行業(yè)的高度重視。TRIP800作為一種重要高強度鋼板被廣泛應用在汽車構件的生產中，目前對于TRIP鋼的研究主要存在于組織組成和熱處理工藝領域，對于其疲勞性能的研究還不夠深入，疲勞性能是衡量汽車構件的的重要指標，所以必須對于TRIP鋼的疲勞性能進行深入研究才能使TR

2、IP鋼得到更廣泛的應用。QaP工藝是一種新型的熱處理工藝可以通過調節(jié)鋼中富碳殘余奧氏體與馬氏體的比例來生產具有TRIP效應的高強度鋼板，在顯著提高鋼板強度的同時保持良好的塑性，Q&P工藝為高強度鋼板的生產提供了重要工藝手段：目前對于TRIP鋼中Q&P工藝的研究主要集中于組織結構的分析與表征且在淬火之前采取的都是完全奧氏體化，較高的奧氏體化溫度使得大規(guī)模生產存在困難。對于經過Q&P工藝處理后的鋼板(Q＆P鋼板)疲勞性能研究更是很少，為了加

3、快推進Q&P鋼板應用也必須對其疲勞性能做深入研究。因此本文對TRIP800及經過Q&P工藝處理后的鋼板疲勞性能進行深入研究，為TRIP鋼及Q&P工藝的推廣應用奠定基礎。本文主要研究內容如下：(1)分析研究了Q&P工藝對TRIP800組織組成和力學性能的影響。(2)對TRIP800鋼板及O&P鋼板進行應力疲勞性能研究，擬合了S—N曲線并求出疲勞壽命計算公式。(3)對TRIP800鋼板及Q&P鋼板進行應變疲勞性能研究，擬合了應變壽命曲線、循

4、環(huán)應力響應曲線。(4)通過利對疲勞斷口進行觀察分析了兩種鋼板疲勞斷裂機理。(5)利用ANSYS數(shù)值模擬技術對TRIP800鋼板及Q&P鋼板的疲勞壽命使用系數(shù)進行數(shù)值模擬。關鍵詞：TRIP鋼板TRIP效應Q&P工藝斷裂數(shù)值模擬長春工業(yè)大學碩士學位論文目錄摘要IAbstractII第—章緒論111本文的研究背景及研究意義1111研究背景1112研究意義一212TRIP鋼發(fā)展研究概況3121TRIP鋼的產生3122TRIP鋼的生產工藝3123

5、TRIP鋼的顯微組織5124TRIP鋼的性能特點51241化學成分對TRIP鋼性能的影響61242顯微組織對TRIP鋼性能的影響613O&P鋼的生產工藝及性能特點8131Q&P工藝簡介8132Q&P鋼的組織研究概況10133鋼的力學性能特點1114金屬疲勞概述12141金屬疲勞現(xiàn)象的產生與發(fā)展12142金屬疲勞的分類13143金屬疲勞產生的機理14144金屬疲勞的影響因素15145金屬疲勞分析方法1715數(shù)值模擬18151數(shù)值模擬技術的