哈爾濱軌道交通對(duì)沿線(xiàn)土地利用作用研究.pdf

1、隨著城市經(jīng)濟(jì)水平的提高和城市化進(jìn)程的加快，交通供需和土地利用矛盾日益加劇，軌道交通以其大容量、高效、快速、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)成為各城市交通的首要選擇。它不僅有利于緩解城市交通壓力、提高城市環(huán)境質(zhì)量，更為重要的是，它如同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)城市沿著軌道線(xiàn)延伸，控制并優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)和城市發(fā)展，直接并強(qiáng)烈的影響城市土地利用。哈爾濱軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程自2008年底開(kāi)始建設(shè)，對(duì)于緩解哈爾濱城市主干道交通擁擠、優(yōu)化城市的交通結(jié)構(gòu)、解決市民冬季出行難的問(wèn)題有

2、其必要性。同時(shí)，軌道交通的建設(shè)要求沿線(xiàn)土地的混合高效利用，以保證軌道交通的客流需求及沿線(xiàn)土地的集約利用?；诖耍瑢?duì)于哈爾濱軌道交通對(duì)沿線(xiàn)土地利用的作用研究具有較大的理論和實(shí)踐意義。
　　本文以哈爾濱軌道交通1號(hào)線(xiàn)及沿線(xiàn)土地利用為研究對(duì)象，在參閱國(guó)內(nèi)外大量相關(guān)資料基礎(chǔ)上，采用理論分析和實(shí)證分析相結(jié)合、定量分析和定性分析相結(jié)合的方法，對(duì)軌道交通與土地利用的相互作用機(jī)理進(jìn)行了分析，闡述了哈爾濱軌道交通建設(shè)必要性和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃概況，重點(diǎn)分析預(yù)