城市軌道交通線路客流量與沿線土地利用關系研究.pdf

1、隨著我國城市軌道交通的不斷發(fā)展，開通軌道交通線路的城市也日益增多，而個別已開通運營的線路逐漸顯現出一些問題，其中主要是：軌道交通線路開通后線路實際客流量、地區(qū)經濟發(fā)展速度或是緩解城市交通擁堵問題等方面未能達到預期的良好效果。
　　本文以軌道交通線路客流量與沿線土地利用的關系為研究對象，(1)分析北京地鐵5號線和上海地鐵5號線線路客流量與沿線土地開發(fā)之間的關系，論述軌道交通線路實際客流量與沿線土地利用的關系；(2)分析在客流預測階段

2、中采用的“四階段法”，并對各個階段中與土地利用相關的參數進行了提取和分析，說明土地利用對軌道交通預測客流量的具體影響因素；(3)依據南昌市現有土地規(guī)劃及相關出行調查報告資料，對南昌軌道4號線進行客流預，得出結果并結合前文所得結論，進一步分析軌道交通預測客流量與站點周邊用地的關系。(4)在上述分析的基礎之上，基于南昌軌道4號線的沿線站點周邊用地規(guī)劃和用地現狀，從以下方面提出建議：站點周邊土地開發(fā)類型、站點周邊公交線路規(guī)模及走向、地面道路等