機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)損害賠償問(wèn)題探討.pdf

1、我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度的研究雖然起步較晚，但隨著近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷增加，交通事故發(fā)生的頻率也不斷攀升，廣大學(xué)者對(duì)于我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度的研究，不論從其廣度還是深度，都達(dá)到了前所未有的程度。交強(qiáng)險(xiǎn)制度以保障受害人為其立法目的，自然，其損害賠償問(wèn)題亦是當(dāng)前學(xué)術(shù)界研究的一個(gè)炙手可熱的問(wèn)題。
　　 文章以交強(qiáng)險(xiǎn)的損害賠償機(jī)制為基點(diǎn)，通過(guò)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)損害賠償機(jī)制所存在的一系列重要問(wèn)題進(jìn)行分析和探討，并進(jìn)一步提出解決和完善相關(guān)問(wèn)

2、題的建議，期望能對(duì)損害賠償制度的研究有所裨益。全文除引言和結(jié)語(yǔ)外，共分為三個(gè)部分。
　　 第一部分是關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)制度的基本理論概述。首先介紹了交強(qiáng)險(xiǎn)制度的概念及其歷史演變。其次談到了交強(qiáng)險(xiǎn)制度下的交強(qiáng)險(xiǎn)損害賠償責(zé)任，并對(duì)國(guó)內(nèi)外賠償責(zé)任的歸責(zé)原則以及賠償制度的立法價(jià)值和意義進(jìn)行了概述，以期讀者能對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)損害賠償制度有個(gè)大致的了解。
　　 第二部分則重點(diǎn)分析當(dāng)前我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)損害賠償制度存在的一些問(wèn)題。首先是對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)損害賠償對(duì)象范

3、圍的分析，本文認(rèn)為我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度規(guī)定的損害賠償對(duì)象范圍，違背公平正義、以人為本的基本價(jià)值理念。其次，通過(guò)對(duì)實(shí)踐中“無(wú)責(zé)賠付”原則存在的不賠反賺，運(yùn)作效率不高的情況進(jìn)行分析，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的“無(wú)責(zé)賠付”原則提出質(zhì)疑。再次，文章指出了我國(guó)立法和實(shí)踐中對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)第三人的直接請(qǐng)求權(quán)規(guī)定的不明確，導(dǎo)致第三人權(quán)利得不到合理的保護(hù)。最后,指出由于現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故社會(huì)救助基金制度存在的來(lái)源渠道過(guò)窄和相應(yīng)的保障機(jī)制不健全，造成社會(huì)救助基金制度成為“空中樓閣”