基于山區(qū)高速公路項(xiàng)目管理研究

1、<p>　　基于山區(qū)高速公路項(xiàng)目管理研究</p><p>　　摘要：本文以廈蓉高速BT13合同段提前完工并順利交驗(yàn)實(shí)踐為例，淺析山區(qū)高速公路項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：山區(qū)公路 建設(shè) 管理經(jīng)驗(yàn) </p><p><b>　　1　概述 </b></p><p>　　隨著國家高速公路網(wǎng)的不斷完善和

2、西部大開發(fā)的大力推進(jìn)，高速公路建設(shè)已不斷由發(fā)達(dá)地區(qū)向西部山區(qū)轉(zhuǎn)移，山區(qū)公路建設(shè)已逐漸成為施工企業(yè)管理的重點(diǎn)。本文以公司在貴州山區(qū)已施工完成通車的廈蓉高速提前合同工期完工并順利交驗(yàn)的實(shí)踐為例，通過實(shí)踐和分析，總結(jié)出山區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理的重點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，對以后類似山區(qū)公路建設(shè)具有一定的借鑒作用和指導(dǎo)意義。 </p><p><b>　　2　工程概況 </b></p><p&g

3、t;　　廈蓉高速貴州境水口（桂黔界）至都勻公路，是國務(wù)院審批通過的國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫廈門至成都高速公路的組成部分，也是貴州省規(guī)劃的“三縱三橫八聯(lián)八支”骨架公路網(wǎng)中的重要組成部分，是貴州省目前各項(xiàng)等級指標(biāo)最高的高速公路之一。其中由中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司承建的BT13合同段全長3km，主要工程為：分離式大橋三座，單幅長2025延米；分離式隧道共計三座，單幅長3080延米；涵洞一座，長68.59m；路基土石方65萬方。

4、主體工程于2008年8月22日正式開工建設(shè)，至2010年5月25日順利完工交驗(yàn)，提前合同工期三個月。 </p><p>　　3　項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)簡述 </p><p>　　廈蓉高速BT13合同段在建設(shè)、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣肮镜拇罅χС窒拢?xiàng)目部全體員工統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，克服種種困難，精心組織施工生產(chǎn)及管理，于2010年5月份順利完工交驗(yàn)。經(jīng)過總結(jié)和分析，項(xiàng)目管理主要經(jīng)驗(yàn)有以下幾方面： &l

5、t;/p><p>　　3.1　高度重視項(xiàng)目前期策劃和準(zhǔn)備工作　常言道“不謀全局者，不足謀一域”，特別是在山區(qū)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理。開工前，項(xiàng)目班子根據(jù)山區(qū)地形地貌、水文地質(zhì)、運(yùn)輸條件、工期要求等因素進(jìn)行全面、系統(tǒng)分析，提前做好施工前的總體策劃和準(zhǔn)備工作。例如，首先依據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，編制嚴(yán)密、科學(xué)、合理的總體施工組織設(shè)計，并經(jīng)業(yè)主、公司技術(shù)部門嚴(yán)格審核確定；提前做好相關(guān)技術(shù)、試驗(yàn)基礎(chǔ)資料準(zhǔn)備。由于本項(xiàng)目承擔(dān)的隧道和高邊坡施

6、工采取動態(tài)設(shè)計施工方法，為保證工程正常施工，項(xiàng)目部成立動態(tài)設(shè)計施工管理小組，采取主動與業(yè)主、設(shè)計單位、邊坡及隧道咨詢和監(jiān)理單位聯(lián)系，依照現(xiàn)場施工進(jìn)度及時進(jìn)行現(xiàn)場勘察，取得施工方案，以滿足現(xiàn)場的結(jié)構(gòu)線平、模型加工、材料購置及機(jī)械設(shè)備等技術(shù)資料的需要；提前規(guī)劃并選擇好施工班組。根據(jù)施工計劃安排，選擇有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力的班組，采取施工競爭機(jī)制，又快又好的完成施工任務(wù)，確保工期要求。 </p><p>　　3.2　合理配置生

7、產(chǎn)要素，適度投入，緊促安排，爭取主動　按照項(xiàng)目建設(shè)要求，廈蓉高速BT13合同段按照業(yè)主安排比第一期中標(biāo)單位晚進(jìn)場6個月，但竣工時間要求一致，造成本項(xiàng)目工期緊、任務(wù)量重。在工程全面開工后，為保證生產(chǎn)進(jìn)度滿足業(yè)主制定計劃目標(biāo)要求，項(xiàng)目部依據(jù)貴州山區(qū)特點(diǎn)，合理配置生產(chǎn)要素、適度投入，緊促安排、爭取主動的總體指導(dǎo)思想，保證各種資源及時到位，如期開工，形成施工大干局面，給業(yè)主留下深刻印象，在貴州市場再一次為企業(yè)樹立良好形象。例如：在開工前期，由于

8、正值8月雨季，造成新修的主便道多處嚴(yán)重塌方，無法正常通行。為確保各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行和正常生活物資的保障，項(xiàng)目部安排專門的施工人員和機(jī)械組成便道防護(hù)隊伍，進(jìn)行24小時值守防護(hù)，確保了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行和“生命線”的暢通。 </p><p>　　3.3　立足現(xiàn)場，因地制宜，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，精心扎緊施工過程管理　常言道“成功在于細(xì)節(jié)”，故項(xiàng)目部依據(jù)山區(qū)地形和工程特點(diǎn)，依照“超前運(yùn)作、齊頭并進(jìn)、交叉作業(yè)、倒排工期、

9、分類突破”的工作原則要求大家立足現(xiàn)場，因地制宜，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，精心扎緊施工過程管理。白天所有管理、技術(shù)人員到施工現(xiàn)場，根據(jù)各自職責(zé)檢查、指導(dǎo)、落實(shí)具體工作，解決現(xiàn)場存在問題，最大限度地促進(jìn)施工生產(chǎn)。例如，梁家溝2號大橋沿半山腰一側(cè)布線，下臨梁家溝河，由于相對高差較大，地形狹窄，無法進(jìn)行施工便道的布設(shè)和修建。項(xiàng)目部立足現(xiàn)場，因地制宜，組織人員經(jīng)次現(xiàn)場勘查決定采用塔吊施工，解決了現(xiàn)場的具體問題。在日常管理中，加強(qiáng)施工情況統(tǒng)計，安排專人負(fù)責(zé)，執(zhí)行

10、每天一統(tǒng)一報制度，且要求做到上報數(shù)據(jù)準(zhǔn)確及時，以便準(zhǔn)確掌握進(jìn)度情況；貫徹每天晚上工地協(xié)調(diào)會議制度，領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)主管、施工班組負(fù)責(zé)人等參加，逐一落實(shí)當(dāng)天任務(wù)完成情況，當(dāng)天存在問題當(dāng)天解決，落實(shí)明天計劃安排及準(zhǔn)備工作等事項(xiàng)，集思廣益，將影響施工進(jìn)度降至最低，把有限的施工時間進(jìn)行合理的安排；嚴(yán)格執(zhí)行首件工程認(rèn)可制度，及時總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗教訓(xùn)，分析存在問題原因，采取相應(yīng)對策，保證</p><p>

11、　　3.4　將成本意識貫穿項(xiàng)目管理始終　作為企業(yè)，項(xiàng)目成本控制是項(xiàng)目內(nèi)部管理重要組成部分，如何做到用最小成本達(dá)到既定目標(biāo)或在成本一定的條件下實(shí)現(xiàn)利潤的最大化是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，只有成本得到有效控制才能是企業(yè)取得好的效益。所以，廈蓉高速BT13合同段在施工過程中，要求每一位職員都應(yīng)具有強(qiáng)烈的成本意識，并將其貫徹在日常工作中。由于項(xiàng)目成本涉及到施工管理過程的方方面面，故要求每位職工務(wù)必做到精打細(xì)算，采用經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、合理的工作方式方法，加

12、強(qiáng)施工過程管理。例如：開工建設(shè)初期，組織公司承建的廈蓉高速BT13和BT17合同段進(jìn)行物資統(tǒng)一采購招標(biāo)，有效的控制了大宗材料的成本支出；根據(jù)規(guī)范設(shè)計出經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的砼配合比，降低材料的消耗量；合理安排施工組織，提高模板、支架等周轉(zhuǎn)材料的周轉(zhuǎn)速度；日常做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備使用效率；依據(jù)現(xiàn)場施工情況，及時調(diào)整局部施工計劃，優(yōu)化控制性工程施工方案，降低施工成本；在工地臨時用工方面制定了嚴(yán)格的用工制度，要求那個工點(diǎn)用工，那個工點(diǎn)主管領(lǐng)

13、工進(jìn)行申請、技術(shù)主管進(jìn)行審核、項(xiàng)目副經(jīng)理審批后方可使用；在每一項(xiàng)工作開展前，要求主管領(lǐng)導(dǎo)在保證各項(xiàng)施工要求的前提下必須做到“</p><p>　　3.5　堅持以人為本、以誠待人、管服并舉，營造和諧管理環(huán)境　人們常用中國傳統(tǒng)文化中的“天時、地利、人和”來總結(jié)企業(yè)成功的因素，但在山區(qū)公路建設(shè)過程中，特別是在貴州“地?zé)o三尺平，天無三日晴”的環(huán)境下，何談“天時、地利”，故廈蓉高速BT13合同段堅持以人為本、以誠待人、以實(shí)

14、示人，才能彌補(bǔ)“天時、地利”的缺陷，才能給項(xiàng)目管理營造一個和諧環(huán)境，且無形中自然形成“團(tuán)結(jié)千鈞力，家和萬事興”的家文化理念。例如，在2009年的一次洪水搶險中，項(xiàng)目部全體職工及施工隊成員在項(xiàng)目經(jīng)理的號召下眾志成城，齊心抗洪，在最大洪峰到來之前轉(zhuǎn)移了全部物資及設(shè)備，避免了企業(yè)財產(chǎn)損失，奪取了抗洪搶險大戰(zhàn)的勝利。在施工隊伍管理上改變以往純粹“管和被管”的舊觀念，采取“管理和服務(wù)”并舉的方式進(jìn)行管理，在做好現(xiàn)場質(zhì)量、安全、技術(shù)管理的同時，盡最

15、大努力解決其工作、生活上的困難，熱情做好服務(wù)工作，處理好與施工隊之間的關(guān)系，構(gòu)建一個和諧的施工環(huán)境，才能更有效的促進(jìn)施工生產(chǎn)；對項(xiàng)目職工，要經(jīng)常了解工作及生活情況，經(jīng)常主動與職工進(jìn)行思想溝通，及時解決生活和工作中的困難和問題；時刻教育職工要樹立正確的人生觀和價值觀，始終不忘公司“關(guān)愛小家、</p><p>　　3.6　搞好現(xiàn)場文明施工，做好環(huán)保工作，樹立企業(yè)形象　項(xiàng)目位于貴州省黔南州三都水族自治縣，是全國唯一的水

16、族自治縣，是西南省區(qū)南下出海的重要通道之一，也是桂林、貴陽、昆明達(dá)樟江國家級喀斯特森林保護(hù)區(qū)旅游線路上最便捷的通道。因此搞好現(xiàn)場文明施工，做好環(huán)境保護(hù)工作顯得尤為重要。項(xiàng)目部背著“節(jié)約每一寸土地”的用地原則，對項(xiàng)目部駐地和拌合站均采取集中建設(shè)和管理；工地統(tǒng)一規(guī)劃職工住房；機(jī)械設(shè)備集中統(tǒng)一停放，材料加工場集中堆放；人員統(tǒng)一制服、安全帽；施工完一個工點(diǎn)及時進(jìn)行復(fù)耕和綠化，確保環(huán)境不受影響；以公司家文化的要求統(tǒng)一規(guī)劃和制作大型宣傳展牌，最大限

17、度的對外宣傳企業(yè)，樹立企業(yè)形象。 </p><p><b>　　4　結(jié)束語 </b></p><p>　　廈蓉高速BT13合同段施工完畢后，得到了業(yè)主、監(jiān)理、地方政府及公司的多項(xiàng)好評，為公司在貴州市場贏得了更好的信譽(yù)。由于山區(qū)高速公路建設(shè)的大力發(fā)展和水準(zhǔn)的提升，還需要我們在更多的實(shí)踐工作中更深入的積累經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行管理創(chuàng)新，才能為企業(yè)在今后的發(fā)展中做出自己更大的貢獻(xiàn)。&l