山區(qū)高速公路景觀研究.pdf

1、目前，人們對公路已不僅僅是安全性、便利性和耐久性的要求，而且強調(diào)環(huán)保、美化、人文在公路中的體現(xiàn)。我國公路景觀研究日趨成熟，并取得了可喜的成績。但與發(fā)達(dá)國家相比，還有很大的差距。因此，本文對公路景觀設(shè)計這一新課題進(jìn)行深入而系統(tǒng)的研究，在保證公路安全、快速、舒適、經(jīng)濟(jì)等使用功能順利實現(xiàn)的前提下，實現(xiàn)公路與景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 本文首先闡述了國內(nèi)外公路景觀的發(fā)展情況，研究了高等級公路景觀理論，提出了邊坡、互通立交等路際景觀設(shè)計原則，系統(tǒng)調(diào)

2、查分析國內(nèi)典型公路，如川九路、西漢路、思小路等九條高等級公路景觀建設(shè)亮點。 全面闡述了觀景臺基本設(shè)置、選址原則，重點提出了觀景臺分為二級的概念，模擬某公路實際情況進(jìn)行觀景臺平面設(shè)計。 通過對國內(nèi)外公路中央分隔帶防眩設(shè)計的研究現(xiàn)狀及應(yīng)用效果對比分析，指出了我國公路中央分隔帶植物防眩沿線種植灌木高度統(tǒng)一，不能有效控制縱坡及豎曲線處夜間行車眩光的普遍情況。提出從遮光角、防眩寬度和間距、防眩高度四方面進(jìn)行植物防眩研究。重點分析了

3、公路凹形豎曲線的特點，提出植物的高度將隨豎曲線的變化而變化，最低點植株高度以1.8m為中心作小幅擺動，達(dá)到可有效控制90％以上眩光，基本消除夜間眩光帶來的安全隱患。 本文以吉林省“江延高速公路”及河北省“張石高級公路的景觀生態(tài)研究”項目為依托，結(jié)合保定、吉林地區(qū)人文特色、路域景觀、環(huán)境自身的特點，深入研究提出邊坡防護(hù)、中央分隔帶防眩設(shè)計、觀景臺等建議方案，進(jìn)行人性化設(shè)計、適當(dāng)增加人文特色，劃分高速公路特色景觀帶，并將理論成果應(yīng)用